Ford Focus Forum

Po výměně na letní kola se mi auto zdá chvilkama trošku neklidné, prostě to není ono.. Někdy se mi zdá, že auto trochu plave, za chvilku zase úplně OK. Když přibrzdím a nedržím volant, tak se auto mírně stáčí - někdy doleva, někdy doprava - toho jsem si předtím nějak nevšímal. Auto na mírně horším povrchu pocitově hůř sedí a to dokonce tak, že mi občas samo pohne s volantem (jak kdyby do toho kola někdo kopnul) a musím ho pevně držet abych neujel někam do strany... Prostě musím víc držet volant, jinak si auto místy dělá co chce.

Auto má necelé 2 roky, najeto 36tkm. Disky jsou nové, pneu jednu sezónu jeté - souměrně sjeté, předek kolem 7, zadek 5,5 mm (Dezent F 16x7 ET43 + Bridgestone Turanza ER300 205/55 R16). Kola teda nově nazutá a vyvážená. Geometrii jsem při přezouvání nedělal.

Na zimních kolech do poslední chvilky ani vloni na univerzálkách tento problém nebyl. Šířka pneu a průměr ráfku jsou pořád stejné - 16". Letní kola mají jen jiné ET - místo 50 mají 43. To si ale myslím, že by ale nemělo tak vadit - k diskům je typový list pro Focuse a během dneška budou dokonce zapsány v TP

Zkontroloval jsem dotažení kol, tlak v pneumatikách (předek i zadek mám na středové hodnotě 2,4). Pořád je to stejný a jsem z těch nových kol docela rozladěnej - ikdyž to auto vypadá suprově

Nevíte čím to může být? Jestli se třeba přechodem na gumy, které líp drží na silnici neprojevila nějaká závada na podvozku, které hůř sedící zimní tak nevadily??

Čím to může být ti neřeknu, protože mám skoro totožnej problém. Snad kromě toho kopání. Na zimákách naprosto v poho a po přezutí na léto hrůza. Kola jsou nový, gumy loni nový a vše bylo OK. Vyvážený na digitální vyvažovačce(byl jsem přítomen). Po městě je to v cajku, ale jak vyjedu mimo město a jedu 90 a výš je to běs.
Ale prča je, že to, jako tobě, nedělá vždycky, ale jen někdy - nepředvídatelně.

Já to vidím na těžký liťáky,tlumiče to prostě nestačej pobrat.Levný se dělaj z nějaký těžší slitiny.

Je pravda, že liťák je u těch 16" těžší než plecháč - v mém případě by to mělo být 9.3 vs 8.6 - ale že by to mělo takový vliv? To se mi nějak nezdá..

A nemůže to být uložením kol? vymlácené tlumiče, čepy, silentbloky? jestli je geoška ok, kola nehází, a nemají žádnou vůli v uložení, tak těžko říct, jestli zatáčí při brzdění tak možná i kotouče zvlněný?

Já jsem měl auto na heveru a všechno mám naprosto pevný, bez vůlí. Jediný co mi zbylo jsou tlumiče, ty jsem ještě netestoval.

Co se týká kotoučů - nefotil jsem obě strany, ale jinak se zdají být ok. Geo jsem pravda nedělal - ale jestli se nepletu, tak by to táhlo pořád. Zatímco tahle záležitost je občasná a nepředvídatelná

Tak jsem včera pokecal v jednom pneuservisu a ten mi řekl, že problém může být kdekoliv - ale může za ním stát i to, když prohodím pravou a levou gumu. Kord gumy je potom namáhán v jiném směru, než na jaký byla guma "zvyklá" a může to dělat neplechu.. Takže pro začátek přehodím pravou a levou stranu - já jsem ty pneu totiž označený neměl a hodil je na auto jak přišly pod ruku (lepší vzorek dopředu, ale pravou a levou stranu jsem nezkoumal). Gumy mám asymetrické - mají vnitřní a vnější stranu - když prohodím kola, tak se budou logicky otáčet opačně . No, uvidíme..

Dej vědět, jak jsi dopadl, zda je změna.

Včera jsem to samou zvědavostí přehodil. Ještěže mám alespoň dojezdovku, jinak bych musel někde hledat špalky . Po 30 ujetých kilometrech přes město (schválně jsem trasu volil tak, abych nejel po nových hladkých asfaltkách) se mi zdá, že je to lepší. Zaplaval jsem pouze jednou, a to ve vyjetých kolejích. Takže se nechci předčasně moc radovat (třeba to byla náhoda), ale vypadá to nadějně a jízda se mi zdála jistější.. No, na zimákách to bylo ale přecejen lepší. Ještě dám vědět později.
Jinak jsem zatím prohodil jen předek - možná se dokopu i k přehození zadku. Nejvíc práce mi vždycky dá to vyházení bordelu co mám nad rezervou a včera nebyl na druhou nápravu čas a šlo jen o pokus

Tak po vzájemném prohození předních kol je to lepší, ale stále to není úplně ono. Auto bylo i v servisu (z jiného důvodu), tak jsem rovnou nechal překontrolovat i podvozek a tlumiče. Vše OK. Žena když s tím jede, tak taky nic nepozoruje .. Takže na to asi dlabu a budu jen doufat, že se ty gumy na to auto časem "sjedou" .

Mam stejne gumy, disky plechace a stejny problem. Az ve tretim pneuservise se jim to povedlo celkem dobre vyvazit, klepani volantu je sice mirne citit, ale je to daleko lepsi nez to bylo. Chybu bych hledal ve spatnem vyvazeni. Nechapu proc zimni 15" na kterych mam najeto o dost vic km jsou i bez vyvazeni uplne v klidu, asi 16" budou 'narocnejsi' na vyvazeni

Byl jsem tady
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 59#p768059

Btw: leva a prava kola si pri prezouvani peclive oznacuju, aby se priste netocila obracene! Kdyz prehazovat tak jen zadni s prednima...

Nevím zda se nemýlíte,ale plavání nebo tahání ve vyjetých kolejích je normální u 16 a výš čím větší kolo tím horší a souhlas mám problém s vyvážením taky dnes jsu znovu.
Na test musí být absolutní rovina,aby to netahalo někam.

Já jsem si to u známýho když je sundával z ráfků neohlídal a pak když jsem je nahazoval tak jsem dal "lepší dopředu, horší dozadu"... Svoje si samozřejmě označuju .
Jinak mě to neklepe s volantem (jako když jsou klasicky špatně vyvážený kola) - spíš táhne na nerovnostech. Na tom autě už mám třetí 16-ky - koupil jsem to na univerzálkách, přes zimu byly zimní a teď to začlo dělat až na letních. Už jsem si asi zvyknul a řešit to nebudu - maximálně zkusím znovu vyvážit...

Pardon, dal jsem prispevek do spatneho vlakna. Ja chtel reagovat na toto
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 14#p757114

Mne auto neplave, ale klepal volant kvuli spatnemu vyvazeni.