Ford Focus Forum

zdravim po totalni skode meho auta jsem sel do forda focus.koupil jsem z nemecka za cca 90000kc focus 1,6tdci 80kw bez mesice 2007 stim ze klape motor coz bylo slysitelne vybava super vnitrek i venek vizualne super a udajne melo jit o ventil nebo neco maleho pod nim za cca oprava 1500kc .Bohuzel motor rozebrali ale osekane turbo,ojnice nevim presne proste motor v haji komplet na odpis takze to jsem malem nerozdejchal malicko dobra zprava je ze ten dovozce zil leta v nemecku ma tam hodne znamych i policajtu protoze uz vozi asi 11 let za vse ruci ale do motoru nevidi takze bude volat po dobrem prodejci jestli vrati aspon 1000euro jinak to bude resit s policii ale neverim ze nejak pochodim takze ted ma otazka...mechanik odhaduje koupit motor udelat vevnitr co vse jde a odhaduje to na cca 40000kc jenze techto verzi je pry malo .Muzete mi poradit jak co stim by se dalo delat nebo nevite nekdo onejakem motoru???auto se mi nechhce prodavat chci si ho nechat ...dekuju moc za vsechny pomoci a nazory majitelu focusu

tak pokud motor klapal tak si myslim reklamace bez sance .

motor zde http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 25&t=31723

czechfoto :
Ked si podpisal, ze si bol oboznameny s technickym stavom a nenapisal si ziadne vyhrady, mas smolu. Kde v kybli si nechal rozum - 5 rocny diesel v plnej palbe za 90k CzK ? Ved to cele krici, ze nieco nie je vporiadku. Ja Ti odporucim jedine - zohnat komplet motor z vrakaca, poskladat to a rychlo, ale naozaj rychlo sa toho zbavit, bohvie, co vsetko je na tom este vylagrovane.

Koupit motor od fokiho, přeházet a jezdit

Na 5 rocnom voze za 90k CzK bude pojebabranych viac veci, ako motor...

auto je prohlidle vse je v poradku potom sem muzu dat nejaka fota jinak motor uz se zacal rozebirat uz mi ukazoval ten pist co klepal jak je zasekly osekane lopatky turba ale pozvazeni vsech moznosti ze dat to narychlo do kupy a nekoho podvezt na to nemam zaludek a prodavat bez motoru to bych prodelal boty takze jsem mu dal 40000 a udela generalku motoru pry to bude stacit a hned koukne na spojku atd...takze pak uz si to necham kdyz budu vedet ze je motor v poradku

jen oprava turba se vsim co se ma delat je 40t

Aky podvod som spominal ???
Opravim s minimalnymi nakladmi do prevadzkyschopneho stavu, dam do vykupu s kompletnym zoznamom znamych zavad a takisto aj predpokladanych problemov. Nikoho takto nepodvediem a mam pokoj od crepu, do ktoreho by som inak iba strkal prachy. Presne takto som to urobil a mam uplne ciste svedomie.

Dal si mechosovi 40 tisic ? Pozri, co stoji vymena turba pri dodrzani origo servisneho postupu :
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 94#p534794

Mienis jazdit na polepenom motore ? A podme dalej - jedna ojnica je cca 200 EUR, su tam 4. To je dalsich cca 20 tisic CzK, pridaj loziska, mozno zvysne 3 piesty, capy, vybrus klukovky... Za 40k Ti to akurat tak zlepi, aby to vobec natocilo a odislo z jeho dielne.
Ked si to auto chces nechat, zozen motor a este lepsie aj prevodovku z buracky. To je rozumnejsie ako pitvat zdochlinu v nadeji, ze ju operujes.

No to ani nevim ted co delat ...ale ja tam zapadnu za 130000 a prodelam boty na prodeji...budu mit od nej vse rozepsane rikal ze mi da zaruku...nejakou...hm nevim....

Ono to nastartovalo jelo na platak....opravdu jsemna tom tak spatne?

tak podle toho co jsi psal asi jo , pokud to behalo na sucho tak to bude asi cele nacate a jen tak na oko to opravit asi nebude to prave . a nevim jestli ten tvuj mechos to uz delal , protoze tou zarukou si docela nasira do kalhot . najdi si prispevek libora jak menil jedno turbo za druhým a po druhem zacal litovat toho ze to auto vzal do opravy . a to se stale bavime o turbu , kde mas motor DPF , EGR , striky .

Ked to bolo pridrete, nedavaj to opravovat, pretoze je to financna samovrazda. Zozen radsej motor z buracky.

ty ata me zabijou predtim jsem mel fabii 1,9 sdi spotreba krasne +- 4 litry atri bouracky a ta posledni byla totalni ja ani jednou nebyl vinik jsem jsem to asi pritahoval...jinak on to cele odstroji a uvidi a rikal ze muze mit motor z bouracky tak ze by ho take k tomu pouzil jen az uvidi jak to bude tady mno ja ho znam nejakypatek a on je na motory co vim z doslechu dost lidi machr takze mu proste verim...je mi lito se toho zbavovat libi se mi hodne to auto..je to tezke zatim vsem dekuju za nazory....

Este raz a snad naposledy :
- ked si chces auto nechat, zhanaj motor z buracky
- ked opravis tento motor, rychlo sa toho zbav, pretoze do buducnosti bude okem emisii produkovat pruser za pruserom

Ina cesta nie je. Proste a jednoznacne PSA 1.6HDI je tazky pruser v akomkolvek aute bez ohladu na znacku. Pobocka nasej firmy mala celu flotilu C-Maxov 1.6 TDCI 66kW. Po 120 tisic km museli prec, pretoze zacali generovat problem za problemov v podobe odidenych turboduchadiel, zakarbonovanych motorov, podfuknutych vstrekovacov atd. 150 tisic vo firme nenatocil ani jeden. A sem (do CZ a SK) sa vozia prave taketo dojazdene crepy so 150 a viac tisic km, toto je potom vysledok. Moj sluzobny P307 1.6HDI 80kW bez FAP ma 125 tisic, je po vymene turba a znovu zacina vydavat podozrive zvuky Pritom sa u nas ma ako vo vaticke - ziadne divoke vytacanie za studena ci ine vylomeniny.

Jako určitě jak tady říkaji ostatní, jestli to bylo nějak přidřený tak buď jinej motor nebo pryč s tim z baráku, já mám taky problém s autem ale vypadá to jenom na EGRko, ale i kdyby to jim nebylo a měli to být vstřiky tak to jde z baráku, v dnešní době se nevyplatí moc opravovat auta. Protože ceny ND jsou šíleně velký. Jako koukej se na to auto jako na spotřební materiál a jako na miláčka. Taky by mě to sralo že bych to musel prodat protože to má supr výbavu ale proč si doma držet něco co nefunguje.