Ford Focus Forum

Chtěl bych se zeptat na hledání závady s nefunkční saharou na chladiči. Je v ní osazen jeden větrák a ten se nejspíš spouští při vysoké teplotě motoru tak i při zapnutí klimatizace. Berte mě prosím s rezervou, páč tomu moc nerozumím.

Dočetl jsem se tu na fóru případy kdy běžel pořád kvůli vadným čidlům, ale já mám problém opačný. Ventilátor se nespustí vůbec. Tedy pokud zapnu klimatizaci. Co se týká situace kdy by měl zapnout při vysoké teplotě motoru tak to nemám vypozorované, zatím se to nepřehřívá.

Potřeboval bych nějak odhalit proč se ten ventilátor nerozeběhne? Klimatizace běží asi jak má? Tedy za jízdy se to snaží chladit, jen když zastavím na místě tak je vzduch z výdechů teplejší a teplejší... kompresor jede asi normálně, a náplňě v klimošce je určitě taky dost. Ta je doplněná.

Nemáte někdo radu jak zjistit zda je v háji ventilátor, či nějaké čidlo? 

co pojistka, je ok

Může to být kabel co vede k jednotce ventilátoru, může to být jednotka ventilátoru. Je toho více a nejde to takhle opravit po netu.

Pojistky jsem kontroloval, ty snad by měly být OK, ale všechny jsem je netahal. Dostal jsem typ na nějaký čísla jen.
Pokud máte někdo číslo která je přímo k tomu ventilátoru...?

Chápu že to nejde opravit po netu, jen se snažím eliminovat věci a najít problém. Páč to může být úplná blbost ale taky ne?

Co třeba změřit v kabelech co vedou k sahaře elekriku? Co bych tam tak měl a na jakém konektoru naměřit?

Včera jsme v servisu řešili něco podobného. Je to na dlouhý hledání a pokud nemáš Fordí diagnostiku tak to těžko najdeš. Oni tam mezi sebou komunikujou jednotky a potom spínaj ty větráky.

no já to tedy nechám asi na servisu...

můžete mi někdo zjistit, at se na to pripravím, kolik stojí ta sahara?

Kdyby jsi byl z Prahy tak Ti servis co dělá jen Fordy dohodím.

Do Prahy neni problem dojet pokud ten servis ví co dělá a nestrávím tam celý den. Chápů že nemusí být rychlovka objevit kde je problém...

Kolikrát lepší jet jinám než do servisu kde to stoji za starou bačkoru.

Vždycky by člověku měnili půl auta a většinou to je jen nějaká blbost (neříkám že v tomto případě to bude stejné).

Tak už jen info o výsledku. Problém byl jednotce na sahaře. Originál ve fordu prodávají pouze komplet saharu (ventilátor, rám, jednotka) za "super" cenu. Takže jsem sehnal z vrakáče použitou.

jen tak pro zajimavost kolik si za ni dal?

uplne rovnaky problem som riesil minuly rok,nakoniec som mal tiez v haji riadiacu jednotku sahare ,nova cca 500€ nastastie som zohnal za 50€ starsiu

moje diagnoza byla RJ je ok, shorel motor vetraku. vymenil jsem ramecek s vetrakem za pouzitej a mam klid

No dal jsem za komplet 3500,- ale dnes jsem zjistil že jsem tam kde jsem byl...

už to zase nejde....

včera to blblo, chvílí běželo chvíli ne a dnes už to nejde vůbec.... nevím zda někde něco v elektrice či opět ta jednotka.... nevím jak se doměřit nějakého výsledku....??

cidlo co je na trubke klimy ktore dava signal riadiacej jednotke sahary mas v poriadku?

já myslím že ano, ale jisté to samozřejmě není...

nechával jsem to kontrolovat a podle servisu byla vadná ta jednotka, tak jsem jim rekl ze nejdriv zkusim sehnat nejakou použitou než mi budou nabízet novou komplet saharu za 10tis, tu jsem sehnal a fungovalo to... ale teď už zase nic...

je možné že je zase v háji, ale klidně to muže byt něco jiného....