Ford Focus Forum

Ahoj kluci potřebuji rychlou radu na co si mám dát před koupí pozor, zítra se jedu podívat na mondeo 2.5 V6 125 kw kombi, tak by potřeboval vědět na co si má dát pozor a co mám vše očíhnout:)Dále by mě zajímalo jaá je spotřeba u tohoto motoru???
A je tento motor spolehlivý, dají se na tento motor sehnat lehce náhradní díly jako třeba výfuk atd???
Všem díky za rady.

Čus,

s tímto motorem určitě neuděláš chybu Je to držák a v podstatě na něm nic neodchází. Maximálně IMRC modul, který otevírá druhou větev sání přibližně při 3500ot/min a to poznáš větším zátahem nad tyto otáčky. Taky se koukni na olej a víčko od plnicího otvoru na olej, jestli není od šlemu. Ale to může být i způsobeno spoustou krátkých pojížděk.
Pak můžeš ohlídnout motor, jestli není někde viditelný únik oleje (kolem řemenice na klice, mezi převodovkou a motorem)
Výfuk vydrží hodně a sehnat jde celkem bez problému i v náhradách, jen je cena trošku vyšší než u běžných motorizací, ale není to žádná hrůza.
Zkontrolovat taky můžeš stav chladicí kapaliny v nádobce, jestli není jiné barvy než růžová nebo červená a je jí tam dostatek (výměna po 10-ti letech) také stav brzdové kapaliny, jestli není tmavá (výměna co 2 roky) Pokud není pravidelně měněná a je hodně tmavá, tak to má špatný vliv na stav brzdové soustavy, abs, spojku... A taky stav servo kapaliny, jestli tam není velký úbytek.

Co se zbytku auta týče, tak kouknout na všeobecný stav karosérie. Koroze na spodku dveří (vozy po FL už nemívaly problémy), slícovaní jednotlivých dílů karosérie (jestli to není rovnaná totálka) stav brzd, jako třeba sjeté destičky nebo příliš ojeté kotouče. Stav ruční brzdy (častá bolest Mondei- zarezlé lanovody- nebrzdí)
V interiéru asi tak nic extra, jen jeho stav, jestli není příliš ošuchlané a vyzkoušet funkci ovladačů. Stejně tak i vyzkoušet stav centrálu, jestli zamykají i odemykají všechny dveře.
No a pak nasedni a projeď auto, poslechni motor i podvozek. Zkus jak auto táhne, jestli jede rovně, netřepe se volant při rychlostech okolo 110-120km/h (nevyváženost kol) jestli netřepe volant pouze při jízdě v záběru (možnost vadných poloos) a jestli netřepe při brzdění (zkroucené kotouče, doprovázené klepáním brzd. pedálu). Taky můžeš vyzkoušet vytočit kola na obě strany a s vytočenými koly se pomalu rozjet (lupání značí vadné homokinetické klouby). Na nerovnostech poslechni podvozek, jestli neklepe nějaký čep od podvozku.

No třeba ještě někoho něco napadne Přeji šťastnou ruku při koupi
Jooo a spotřeba je něco mezi 9-10ltr/100km a klidně si vezme i 12litříků, když tomu budeš dávat a jezdit jako blázen

Děkuji ti mockrát za tvojí odpověď.Vše zkontroluji podle tvého návodu:)Jinak co se týká toho IMRC modulu, tak pokud to nebude mít ráznější zátah nad 3 500 ot, ta je modul vadny???Nbo by musela svítit kontrolka motoru kdyby by vadný modul???
Jinak když tento modul odchází, tak kolik stojí nový modul???Jinak když na něj kouknu tak něco zjistím???Pokud ano tak kde ho mám hledat?
Další problém vidím v tom že jsem šestiválec nikdy pořádně neslyšel jaký má mít zvuk, tak abych něco taky poznal:)
Zrovna na youtube jsem slyšel V6 v neutrálu a znělo mě to jako diesel tak to asi nebyl správný zvuk co?
Jinak se trošku bojím spotřeby protože jezdím spíše cca 70% město a 30% okresky, dálnice nejezdím, tak aby mě to nesežralo.
Někde jsem dokonce viděl uvedene že ve městě to papá 14 litru na 100 km S akovou spotřebou by to asi nešlo
roční nájez kilometrů mám cca 15 000 km.
Dá se někde zjistit jestli je auto nestočené???Třeba z vin čísla, nebo přes diagnostiku???Nebo nějak z interiéru???

Jinak jsou tyto mondea s tímto motorem docela hodně levné, dají se sehnat za cca 75 000 Kč, to je normální cena, nebo to muže být podezřelé a cena neodpovídá?

Zvuk motoru je krásný a na volnoběh ho v interiéru skoro neslyšíš. Když zvedneš kapotu, tak je motor krásně klidný, že by šla na něj postavit 20ti koruna na hranu Když přidáš plyn, tak jde krásně do otáček a teprv uslyšíš koncert šesti válců do V
IMRC když nefunguje, tak to poznáš na zátahu a s kontrolkou motoru si nejsem jistý, ale myslím, že by se měla rozsvítit při nefunkčnosti. Uvidět ho na motoru neuvidíš, je pod plastovým krytem vepředu motoru. A vizuálně by jsi na něm stejně nic nezjistil. Nový stojí snad 3-5tisíc, ale někdo ho tu na fóru i spravoval, snad jen vadný tranzistor za pár korun. Ta cena záleží od výbavy, ročníku auta a celkového stavu. Všeobecně jsou levnější, než ostatní motorizace kvůli velkému objemu, kterého se češi bojí Zjišťovat skutečný stav km je boj s větrnými mlýny Z vin ho málokdy zjistíš, podle diagnostiky určitě ne. Zaměř se na stav auta, ošahané ovladače, volant. Prosezené sedačky, ošlapané pedály, ošahaná řadička. Ale je to vše relativní... Auto co najede 200tis. po dálnici bude mít zachovalejší interiér než to, co to najede po městě a okreskách.
A s tou spotřebou... I ve městě se s tím dá jezdit do deseti litrů, když nebudeš na semaforech závodit nebo stát často v kolonách...
Ještě k tomu IMRC... když budeš velice zvolna přidávat plyn, tak může otevřít až skoro ve 4000ot/min. Tak aby jsi si nemyslel, že nic necítíš a vyplašilo tě to.

Děkuji za vše, pokud by tě ještě něco napadlo tak budu jedině rád a klidně to sem napiš:)Jedu až zítra odpoledne se na krasavce podívat:)

Jooo v poho, ale teď jdu spát, za pět hodin vstávám a přijdu až večer... Dej pak vědět, jak jsi pochodil A když koupíš, tak založ galérku, ať se můžem všichni kochat

jo, zamyslel bych se nad dodelanim LPG,to se pak spotreba nemusi vubec resit ale motor je to suprovej