Ford Focus Forum

spojku muzes sepnout v pojistkovnici propojenim kontaktu 3 a 5 v patici rele spojky (vyndas rele a pouzijes tlustsi drat pro propojeni uvedenych 2 pinu)

JJ, děkuji za reakci. Takže servis, naplnění a jediná změna - jede sahara. Garáž, znovu pod to a výsledek je ten, že je v háji pojistka F21 (asi jsem se včera díval špatně, dnes jsem druhou zničil). Napětí na konktoru po zapnutí klimatizace je v pořádku. Po připojení kompresoru jde pojistka do háje. Takže spojka je KO. A po naplnění se během 5ti hodin snížil tlak z 6,2 na 5,5 ATM. A hodně to vypadá, že je v háji chladič. Zítra to nechám odsát, skouknout pod UV chladič a dořeším nějak zbytek (nový chladič, nová spojka). Docela drahá sranda . Nějak se to sešlo. Snad je kompresor OK.

Ještě jedna úvaha. Pojistka byla včera určitě dobrá, ale napětí na konektoru spojky nebylo, protože byl v systému nízký tlak. Doplněním a puštěním klimy, odešla pojistka, protože je v háji cívka spojky. Z toho plyne, že mezi posledním použitím klimatizace někdy na podzim a dneškem cívka odešla. A to potvrzuje i to, že se včera externím zdrojem nesepla. Zjištění za dva tisíce (protože mi zřejmě netěsní chladič). Jsou horší věci.

Kolega z práce, měl únik na klimatizaci přes saharu a abylo to znát i na tom chladiči. V místě úniku, bylo na chladiči mastné kolo. Jak je v okruhu s chladicím médiem, přítomen i olej.

Prosím o nalezení řešení při opravě kompresoru - cívky:
viewtopic.php?t=52795

Přemýšlím, že koupím toto https://www.autodily-pema.cz/nrf-38672? ... MmEALw_wcB a jen pořeším dráty... Ale kdyby nějaký klubák měl funkční cívku, byl bych raději.

BTW: včera v parném odpoledni s teplým motorem je tlak na 7,9 ATM (hezká ukázka stavové rovnice pro plyn). Takže jsem to nechal a holt příští rok nový kondenzátor (chladič) a novou náplň. Předpokládám, že to letos vydrží.

Ahoj, prosím o radu,
mám tady focuse 2014 1.0 manuální klima

Nefunguje klimatizace. Nesepne vůbec spojka na kompresoru.

Spojka bude ve zkratu ( zkusil jsem napojit na přímo jestli sepne), nesepla a měla velký odběr.
Na konektor spojky nejde napětí, aby spojka sepla.

Podle diagnostiky řj motoru píše, že funkce klimatizace není povolena. A také že není dám požadavek na sepnutí spojky. (i při zapnutém tlačítku AC)
Tlak chladiva 2,3bar má být 1-3 bar takže ok.
ŘJ klimy píše chybu U3002 s popisem - Identifikační číslo vozidla VIN
- Chyba porovnání
- Proud

V žádné jiné jednotce žádné chyby nejsou.
Pojistka č27 v motorovém prostoru a relé 11 ok. V kabině pojistky 71 a 85 tak ok.

Nefunguje i vyhřívání zadního okna, ale k tomu jsem se ještě nedostal. Jestli jenom relé nebo dráty v husím krku.

manualni klima nema ridici jednotku - takze odkud chyba je? HVAC to nebude

pokud Ti spojka nesepne po privedeni napeti, tak res spojku

To jsem si taky myslel, že když je manuální tak nemá řj. Ale připojím se do HVAC, a je tam výše uvedená chyba. Bohužel mi nejde ani napětí na konektor od spojky. A dle řj motoru něco klimatizaci blokuje.

takte mas nejakou univerzalni diagnostiku, ktera Ti vraci vymyslenou chybu, kdyz jednotku nenajde ... to bych tedy dal neresil
----------
jednotka motoru zkousi sepnout spojku, ale nejde ji to, takze se vracim k puvodni rade: res spojku (musi sepnout, kdyz natvrdo propojis rele; pokud ne, je s nic neco spatne)

Jj s tou vymyšlenou chybou jsem taky počítal, proto má takový nic neříkající popis.
Když jsem vytáhl relé od toho zadního výhřevu okna, tak to napsalo chybu v této jednotce. Takže nějaká tam bude.
V úterý budu mít druhou spojku tak vyzkouším.( ta je určitě špatná )

nemůže to mít něco společného s níko-vysoko tlakem
nebo s ventilátorem , a ten je ovladaný z PCM ne??

ZaQik píše: ↑24.03.2024 08:13 takte mas nejakou univerzalni diagnostiku, ktera Ti vraci vymyslenou chybu, kdyz jednotku nenajde ... to bych tedy dal neresil
----------
jednotka motoru zkousi sepnout spojku, ale nejde ji to, takze se vracim k puvodni rade: res spojku (musi sepnout, kdyz natvrdo propojis rele; pokud ne, je s nic neco spatne)

Spojka vyměněna a při propojení relé i spina ale klimatizace ji nesepne

Je možné že ovládání spina relé přes kostru? Když zmerim ovládací pin na relé oproti kostre tak mám 13,5v a když oproti druhému ovládacímu pinu (kostre) tak mám jen 10v. Mam to same u rele spinajici spojku klimi i u vyhrevu zadniho okna. Bohužel toto je jak při zapnuté funkci tak i vypnuté.

ano, spinani relatka spojky klimy je ovladano ukostrenim, ktere ridi primo PCM ... budes muset kounout, co se da diagnostikou vycist z live dat PCM a hledat, co by mohlo branit PCMku v sepnuti relatka

Dle live dát co mě Teda pustí tak nic co by vadilo. Tedka jsem nasel že v pojistkové skříní u spolujezdce chybí pojistka f88 25a modul sledování napětí