Ford Focus Forum

Kluci potřebuji pomoct... Nevíte někdo kde najdu řídící jednotku na fofu 1,8tdci ?

pod levym svetlem v rezonatoru vzd. filtru . predpokladam ff2

jasny fofo II,ale mysliš asi za svetlem u vzduch.filtru že? jinak dík moc

mam pocit ze jsem psal pod svetlem

ok díík

No tak dnes jsem mel vyhozene svetlo, ale nenasel jsem ji můžu ještě poprosit o podrobnější popis..?

tak uz to budes mit 2x za 500kc , kdyby jsi si precetl moji odpoved , tak jsem psal pod svetlem, v rezonatoru , tzn ze videt neni , je umistena pod svetlem , musi se sundat plastovy podbeh , tam je rezonator , ten se rozebere a je videt RJ .

platba prevodem ?

A sakra dobre posli cislo uctu

Bude se cipovat totiz vis, i kdyz si nejsem jeste uplne jistej jestli se mi chce do toho starat,mam kamose co uz to delal na vice autech musi se tam cosi pripajet a naladit nebo co ale mam z toho respekt jak svina nevim no kazdej rika neco jinyho ale bojim bojim 20 volnejch nemaam

Pokial viem, tak 1.8TDCI sa da nachipovat bez demontaze RJ a vrtania sa v nej s trafopajkou. Daj to urobit niekomu, kto tomu naozaj rozumie. A hlavne pred chipom chod na brzdu, chipni a znova na brzdu. A to tak, aby o tom chiptuner nevedel. Aby si neskoncil ako fura inych - za tazke prachy nachipovali, aby ich potom niekto upozornil, ze im to nejako nejde. Nasledoval test na brzde a zo slubovanych 160 koni tam bolo horko tazko seriovych 130

Priklad takeho placebo tuningu :
http://www.mmracing.sk/images/content/afera.pdf

Ja vím ale to se lehce rekne,nevím komu je malo lidí kteří to opravdu udělají,tak jak rikas řeknou ti že auto je nacipovane a clovek pouze žije v domění že to tak je pokud si to dotycnej clovek nenecha změřit na brzde. Nevíš nahodou o nekym kdo to ma na tomhle motoru a funguje mu to bez problémů??

A můžu se zeptat proč si takový motor jako je 1.8TDCi chcete nechat "čipovat"? Jsem v tomhle směru motorista začátečník, a uniká mi smysl tohoto konání. Těch několik kW navíc sice asi poznat bude, auto možná bude živějí. Kolik by měla ta úprava dostat z těch 85kW? A jak se to projeví na životnosti agregátu? Vždy jsem si představoval úpravu aut jako komplexní práci. Pokud chci zvyšovat výkon, tak ne jen tím že upravím jednotku, ale i ostatní části systému. Děkuji za odpověď.

Presne tento isty nazor na chiptuning mam aj ja. Pubertalne vyciny a dobrovolne humplovanie auta, pretoze nikto z tunerov neriesi spojku, poloosi, homokinety, brzdy atd. Nehrame o desatiny sekundy. A ten, kto o ne hra nema turbokachle, ale vysokootackovy benzinak a jazdi na okruhu, kde je dobry kazdy konik navyse.
Pokial sa ale chip urobi s rozumom a neprekroci sa maximalny krutiaci moment, na zivotnost to vplyv nema. Presne niecom takom som premyslal aj ja - neprekrocit maximum krutiaku, len ho roztiahnut na co najsirsiu oblast. Motor by dostal "benzinovejsi" charakter - takze by nekopol a neumrel, ako to robia turbokachle. Museli by mi to usit na mieru a to by ma stalo kua velke prachy. Kedze nezavodim, neziskal by som tym absolutne nic.

Uplne najlepsie je, ked za tunerom dojde nagelovany 18 rocny typek s olietanym Golfom TDI, ktoremu lietaju vyrovnavacie davky na vstrekoch od -8 do +8 miligramov na vstrek. Limit je +/- 2.8 ak si dobre pamatam...

Diesel siel z baraku a s nim aj chutky na chip.

To ano ale nechci udelat ze 115koní 250koní potom by se muselo pár věcí samozřejmě udělat,ale pokud to je 30-40koní tak to nestojí za řeč.

Z 1.8TDCI sa da vydolovat 100kW. To je zvysenie o 20 koni. Viac by som ho urcite netahal, bolo by to prudko na ukor zivotnosti. Pociatky toho motora su niekde na 44kW, postupnou evoluciou sa dostal az na aktualnych 92kW v Mondeu Mk.IV. Takuto po konstrukcnej stranke starinu tahat do vykonu je koledovanie si o tazky pruser.
Naco to potrebujes ? Aby viac kopal a tlacil do sedacky ? Co tym ziskas ? Smrad spalenej gumy na krizovatke ? Uz so seriovymi 115 konmi to je raketa, pretoze je skvelo sprevodovany. Kamarat mal kombika 1.8TDCI, v kazdom vyjazde zo zakruty mi blikalo ESP, aj na trojke v 90-tke.