Ford Focus Forum

Ahoj, predem se omlouvam jestli muj dotaz bude duplicitni, na foru hledam ruzne celej den, ale poradne nevim co chci .

Auto: Focus 1.6 TDCi 80KW 2007, DPF pryc, vymeneny turbo

Takze muj problem: koupil jsem ho asi 14 dni zpatky, tedka jsem nechaval udelat rozvody. Pri tom se vymenil i olej (10W-40, patri tam?), vsemozny filtry (vzduchovy, kabinovy, olejovy), vodni pumpa.

Kdyz jsem odjizdel ze servisu, tak bylo vsechno v poradku. Odjel jsem asi 5km domu. Potom jsem to jel trochu projet, jestli je to OK a asi po 2km se rozsvitila kontrolka motoru. Na vykonu auta jsem nic nepozoroval, jenom mi mozna prijde trochu hlucny. (ale za tech 14 dni, co ho mam, tak jsem s tim moc nejezdil a do ted jsem mel jenom samy benziny, takze nemam referenci). Zvlastni mi trochu prijde jakoby klepavej zvuk motoru pri pridani plynu, ale delalo to i pred vymenou a tak nejak jsem to prisuzoval tomu, ze je to traktor.

Kdyz posloucham z venku pri volnobehu, tak si tak nejak pohvizdava (taky nevim jestli by to melo delat, nebo naopak ne).

Muj predpoklad je ten, ze je to zpusobeno odpojenim baterky pri delani rozvodu a ted kdyz se ten motor hleda, tak treba ma nejaky spatny hodnoty vyfukovych plynu, nebo neco??

No a jako bonus mi prestala fungovat vzpera na kufru, skoro to vypada jako by se mi sypal pod rukama .

Neporadite mi jak s tim postupovat? Da se treba vypsat co hlasi ridici jednotka bez nutnosti jet hnedka na diagnostiku? Doufam ze se tam nic neposralo, jinak si budu muset najit nejakou hodne dobre placenou praci

Tak 10w-40 tam nepatří patří tam 5w-30 nebo 5w-40 hledej všechno tu najdeš o olejích. Nejspíš ti udělali špatně rozvody, spíš je špatně seřídili stačí aby byly třeba přeskočený o zub. Kolik stálo to auto a kde jsi ho kupoval a kolik má najeto

auto bylo za 120K, najeto ma 135K nedolozenych. Dovezeny je z holandska. Koupeny je od znamyho co vozi auta. Mame od nej uz jednoho citroena a bez problemu...
Kdyby byly spatne rozvody, neprojevilo by se to nejak vyrazne na vykonu?

Z holandska byvaji dost stoceny co jsem cetl tady na foru. Olej opravdu 5w30 nebo 5w40. Jinak po odpojeni se znovu kalibruje cely motor a vytvari si nova data pro ruzny styly jizdy, ale kontrolka svitit by nemela.

Kilometrum bych skoro i veril, interier neni nijak ohmatanej, nebo prosoupanej a ten remen taky pry nevypadal moc jete. Ale zase nevim jestli to byl puvodni, nebo uz vymenenej...Kazdopadne si nejak nedokazu predstavit jak nekdo dokaze s autem za 5 let nalitat i tech 130K .

Nemohlo by to mit treba souvislost s tim vyrazenym DPF? informace jsem o tom dostal jenom takovy, ze byl vyrazenej, ale kdy/kym/jak/kde uz ne...

Zajimalo by me co je to vubec za zavadu, bez diagnostiky to teda nezjistim? Kolik si za to tak rekne nekdo s diagnostikou a kolik ve fordu? Stejne tam budu muset nejspis kvuli radiu (co jsem se zatim docet, tak generator na V-serii neni?...).

Achjo, kdybych ty rozvody hned nedelal, tak bych mel porad jeste 8K a relativne klid, ze na me nesviti kontrolka

Narazil jsem nedavno na starsi tema, kde tusim Foki nebo nekdo jiny rikal, ze holandani jsou nejvetsi odberatele gum na pedaly a volantu na vrakovistich Jinak kdyby byl problem se spatne vyrazenym DPF tak by asi byl nouzak, pokud to jede tak je to divne.

Odkud jseš, stejně budeš muset nechat udělat diagnostiku, protože tohle je vaření z vody

Most, Litvinov. S tou diagnostikou tak nejak pocitam, zatim se spis snazim pripravit na mozny infarktovy situace a prodiram se forem

Jinak ani spotreba se nejak nezhorsila (jenom hadam, nemam tam aktualni spotrebu). Za tech cca 30km mam prumernou 5,7...to jsem tam mel i za tech par km co jsem s tim najezdil po koupi...

Hele objednej se na diagnostiku stejně ti nic jinýho nezbyde, třeba to je něco jinýho než špatně udělaný rozvody

Než něco koupíš musíš si něco o tom přečíst, než kupovat takhle na blind. Vsadím se kdyby jsi si pročetl fórum tak si tohle nekoupíš, nebo si dáš větší pozor

vranik píše:Neporadite mi jak s tim postupovat?

Reklamuj v tom zmíněném servisu.
Co rozumnějšího bys chtěl dělat?

Čo vyreklamuje, pokiaľ nevedeli spraviť rozvody prvý krát, nebudú vedieť ani druhý. Treba ísť na diagnostiku, zistiť príčinu a pokiaľ sa potvrdia treba ísť do toho servisu a nechať si preplatiť náklady na opravu (skôr sci-fi)

na diagnostiku jdu v patek, ale furt me to hloda, tak jsem myslel ze to auto umi rict vic nez rozsvitit kontrolku. K cemu to ma palubni pocitac, kdyz to na nem ukazuje stejne 3 veci a jezdna z nich je jeste k tomu venkovni teplomer
To i starej opel kadett umel tou kontrolkou blikat a rict co se mu nezda...cim novejsi auto, tim vetsi strep

Tak, jeste v patek kontrolka zhasla a auto jelo normalne...odjel jsem asi 10km. Kdyz jsem jel tech 10km zpatky, tak auto uz vubec netahlo a mel jsem problem vylizt kdejakej kopec. Na diagnostice zjistili nejaky problemy s egr ventilem (slabej signal a pak nejaky souvisejici chyby), tak to vymazali a zas to jede. Jenom to pry skocilo do nouzovyho rezimu. Zajimavy, ze v tu chvili se kontrolka nerozsvitila.