Ford Focus Forum

Zdravím chlapi,
potřeboval bych poradit. Servisy nepomohly, tak to zkusím touhle cestou, třeba se někdo setkal se stejným problémem.

Fofo mi začalo z ničeho nic bzučet hned po nastartování. Tón se zvyšuje současně se zvyšováním otáček motoru, nebo při otočení volantu na místě na volnoběh. Jinak to jde slyšet fakt hodně a silně. Hlášky s chybama nic, diagnostika nic a v jiném servise mi vyměnili benzinové čerpadlo s tím, že přehodili i klíňák když už to měli rozdělané a přetěsnili nádržku serva...Necelý týden to bylo ok a najednou nanovo, úplně stejné jako předtím. Vážně se mi nechce vyhazovat peníze jen tak do vzduchu za něco, co neřeší problém.

Nesetkal se někdo z vás se stejným problémem? Co by to mohlo být? Nápady? Díky za případné postřehy.

Ložiska alternátoru si zkoušel,ty dělaj taky dobrej bzučák,když jsou jetý.

fofok píše:Ložiska alternátoru si zkoušel,ty dělaj taky dobrej bzučák,když jsou jetý.

altík byl jen odpojovanej a zkoušenej, ale na ložiska se nikdo nedíval, jestli je možný že by se týden neozvaly a začaly teď nanovo, tak je to klidně možný, protože se s tím hýbalo a mohlo to třeba nějak sednout jenom...nechám prověřit, díky za tip

Zhodit remen, nastartovat a pocuvat. Takisto to moze byt aj lozisko spojky kompresora klimatizacie, alebo napinacej kladky.

kolik mas servokapaliny ? u 1,6 praskaly trubky a pak bez kapaliny to bzucelo a menilo se to s otacenim , jak sla pumpa do tahu .

foki píše:kolik mas servokapaliny ? u 1,6 praskaly trubky a pak bez kapaliny to bzucelo a menilo se to s otacenim , jak sla pumpa do tahu .

servokapalinu jsem musel dolít, protože tam bylo špatný těsnění a měl jsem pořád mokrej spodek od kapaliny, no vidíš, je klidně možný že to vůbec nebylo těsněním...no mrknu ještě po trubkách, díky za rady, okouknu, případně nechám okouknout...

a to jsi dolil potom nebo predtím , nez to zacalo bzucet ? to muze odchazet do kytek servopumpa , pokud bezela na sucho

foki píše:a to jsi dolil potom nebo predtím , nez to zacalo bzucet ? to muze odchazet do kytek servopumpa , pokud bezela na sucho

Až potom...jinak problém už vyřešen, je tam nějaké čidlo (vypadá si jako rádoby ventil) a na jedné straně má kroužkové těsnění, na druhé (té venkovní straně) plast, který byl prasklý, tudy servokapalina odkapávala a vždycky když hladina klesla, tak to začala nehorázně a nechutně bzučet....jinak po výměně super a snad je to finálka

Díky za rady a nápady a problém solved

potvrzuji zkušenost s bzučením z motoru které kolísalo stejně s otáčkami motoru. Bylo to rovněž servo, resp. nízká hladina hydraulické kapaliny po úniku.

Výměna nádržky a hadiček + práce 1.818,- ve Ford Meier, Praha.

proc se menila nadobka ? to byla praskla ?

Foki: jj, únik byl přímo z nádržky

Zdravím,
mám podobný problém. Teče mi servo, v servisu řekli, že někde u hřídele, že je to na výměnu čerpadla
Téct to začalo během jednoho dne (byl jsem v tescu a když jsem odjížděl, tak pod autem byla kaluž oleje) chvíli to ještě jelo, ale k večeru už mi začalo bzučení a ráno už jsem nehnul volantem...
Tak jsem auto chvíli nechal, včera jsem koupil olej a doplnil jsem skoro celej litr. Ráno už to bylo zas to samý :/
Nevíte někdo jestli to čerpadlo je opravdu na výměnu? Nějak se mi to moc nezdá...
Koukal jsem na netu na čerpadla a našel jsem za nějakých 3000-4000 Kč, ale zde na foru jsem koukal, že foki psal něco o 10000 Kč a víc.

Díky za každou radu

zkusil bych ještě navštívit jiný origo servis pokud máš tu možnost, jestli bude diagnóza stejná.

Tak do origo servisu jsem nedojel... Cestou jsem si všiml, jak se kouří z pod kapoty, tak jsem zastavil. Kouřilo se od čerpadla, tak jsem asi po 10 minutách dolil jsem zbytek oleje co jsem měl, ale už jsem nenastartoval Startér se asi dvakrát otočí a pak nic. Takže předpokládám, že jsem odrovnal čerpadlo...
V pondělí už ho budu muset odtáhnout do servisu.
Nemáte někdo zkušenost s ojetými čerpadly? Jaká je šance, že brzo odejdou? Je rozdíl mezi čerpadlem pro Focuse I a II?

FF1 je uplne jine jak FF2 .