Ford Focus Forum

Zdravím všechny, před chvílí jsem přijel domů zhasnu auto a ejhle auto pořád běželo chvíli jsem to nechal zkusil jsem prošlápnout plyn a nereagovalo to,tak jsem klic pootočil do startovací polohy,rozsvítili se kontrolky ale motor pořad bezel,tak jsem zkusil zase vypnout klic a zhaslo to.... Je to záhada,ale mám podezření že to bude něco s jednotkou ptz mam ji asi měsíc měněnou museli tam nahrat celej software a tak... jestli někde neudělali chybu ve fordu ... Pak jsem to jeste zkusil nastartovat a vypnout vse ok.. nevíte v čem může byt chyba???

jo a ještě jak jsem vypl klíček a motor pořad bezel tak mi pocitac napsal chyba motoru.

tohle se stalo tomasonovi, tak to chcípnul přes kvalt a od tý doby měl asi klid

no jo ale neco je asi spatně vždyt to není normalní ale aspon že nejsem samm.

... a nezralo to olej z turba ? Odporucam urychlenu kontrolu hladiny, aby sme tu o chvilu nemali popis najrychlejsej rozborky motora... Vypnutie klucika robi spustu veci, z ktorych kazda jedna samostatne staci na jeho chcipnutie (aktivacia imobilizera, odpojenie RJ, uzavretie privodu paliva do railu, vstreky nedostavaju riadiace impulzy atd.). Ked to bezi dalej, ehm ehm.

Keby nasalo olej, asi by otacky nekontrolovane vyleteli. Ked si pekne prdkal na volnobehu, olejom z turba to veru nebude.

tady http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 96&t=30352

cereus :
Ked toho nasateho oleja nie je vela, nemusi sa roztocit do nepricetnosti. Ale asi to naozaj bude elektrikou.

To bude nejaka blbina suvisiaca s imobilizerom alebo spinackou, ci nieco s tym suvisiace.

Nechci zakládat nové téma, tak se optám tady. Po venkovním ochlazení (řekněme od 3°C a méně) mi občas po nastartování, cca tak do 1. minuty co motor běží, skoro motor chcípne. Dneska teda chcípnul úplně a byl asi -1°C. Děje se to nepravidelně. Někdy to neudělá, když je -5°C, někdy když je 0°C, tak se taky jakoby zadrhne, ale roztočí se a pak už to celý den neudělá. Děje se to tedy jen při prvním ranním startování. Filtry a olej měněn někdy v srpnu, od té doby najeto cca 5 000 km. Vzpomínám si, že už se to dělo minulou zimu a kontrolovaly jsme žhavící svíčky a byly ok. Nějaký nápad na co mrknout, nebo co by to mohlo způsobovat? Díky.

Mne moj fofik robi to iste s tymi otackami pri prvom starte.Rano ked ho nastarujem tak drzi dakych 1000ot a ked pomaly zacnu klesat tak dakedy prudko spadnu a motor bezi ale dakedy uplne zhasne .Podla mna to robi zotrvacnik.

Ano, to je přesně ono. No, to si mě moc nepotěšil. Jak dlouho ti to takhle zlobí? Taky se ti to projevuje jen při nízkých teplotách?

Ja mam s tym problem uz ako som auto kupil.Ako nahle sa ochladi a zacne drzat vyssi volnobeh tak to dakedy blbne.Ja to neriesim lebo som napchal prachy do motora.

montoja píše:...tak dakedy prudko spadnu a motor bezi ale dakedy uplne zhasne .Podla mna to robi zotrvacnik.

Mozes mi prosim vysvetlit, akym sposobom moze zotrvacnik sposobit prudky pokles otacok ? Som si na 99.9% isty, ze tentokrat to dvojhmota nie je. Diesel beziaci na volnobeh je extremne zavisly od rovnomernosti dodavky paliva. Preto by som hladal chybu v palivovom systeme, resp. v tom, co ho ovlada, resp. v tom, na zaklade coho je ovladane davkovanie paliva - cidla atd. Treba to rano studene napichnut na diagnostiku, zapnut dataloger a zberat prevadzkove data, az kym to nechcipne. Nieco sa na zaklade niecoho skokovito zmeni a motor zdochne. Keby to bol TDDI, siel by som po probleme s presuvnikom predvstreku. Takto netusim. Moze to byt kadeco - od vadneho cidla vacky az po cidlo teploty chladiacej kvapaliny.

Ja som uz skusal vymenit vsetky cidla z druheho auta a nic.Ono to dakedy nezhasne len prudko klesnu otacky a potom sa vratia naspet. Auto popri tom startuje na brnk aj pri -20.Jedine co som neskusal senzor klepania motora.