Ford Focus Forum

Zdarec,pořídil jsem si Ford focus 1,6 kombi s LPG,starší r.v. 05.
Rozsvítila se mi kontrlka motoru a na diagnostice to vypsalo: lamda 1 decelerace,špatné spalování.
Vymázli jsme chybu a cca 400-500km klid poté se to opakovalo.Opět výmaz na diagnostice a kontrola LPG. Opět zhruba po 400-500km opakovačka rozsvícení kontrolky a stejné hlášení.
Auto ale jede úplně normálně,žádná změna ani stráta výkonu ani nic jiného jen rozsvícená kontrolka na palubce a ta mě dráždí.
Za radu děkuji.

Že by špatná lambda?

Mám to samé a budu řešit po zimě výměnou lambdy. Jediný problém mírně vyšší spotřeba. Ale pokud na to máš peníze, vyměň tu lambdu co nejdříve.

vzhledem k tomu, ze mas LPG a ze se kontrolka rozsviti az po nekolika stovkach km, tak bych lambdu hned nemenil. Najed tech ca 500km jen na benzin a uvidis. Kdyz se nerozsviti, tak je to v serizeni ridici jednotky LPG nebo neco kolem LPG. Taky zalezi jaky mas system LPG, u nekterych muze byt nalazeni bez rozsvecovani kontrolky motoru dost obtizne.

Dnes jsme měly možnost specialní diagnostiky FORD.Senzory kontrolující motor,upozorňují na spalování věčšího množství oleje. Tak jsme odpojily přímaz LPG a uvidíme.

Nebasti Ti motor viac oleja, ako je zdrave ? Toto casto sposobuje taketo veci. Okrem toho to dost rychlo odrovna katalyzator. Hmmm, obavam sa, ze Tvoj motor ma vazny problem. Kolko to ma nabehane ? Odkial je to auto ?

Tak záhada objevená. Je to lamda,ale né že by byla špatná,pouze nedokáže diagnostikovat spaliny z LPG a proto vyhodí chybové hlášení.Prostě jí ty spaliny z LPG otráví,stačí přepnout zpět na benzín a ujet tak 70km a kontrolka zhasne,lamda se vyčistí a fachá opět normálně.Asi si koupím domácí diagnostiku a budu to mazat.Existuje i univerzální lamda na všechny typy paliva,ale cena začíná na 7000kč a to je palba,to ta diagnostika je levnějšhttp://www.torriacars.cz/www-torriacars-cz/esh ... -AUTOSNAPí

nechci ti kazit radost, ale na otravenou lambdu z LPG neverim. Spaliny z LPG nebo z benzinu jsou plus minus stejny, rozhodne to lambda nedokaze rozeznat .
Jakou chybu ti to presne hlasi?
Podle me je to v nastaveni LPG, kdyz po nekolika kilometrech na benzin se to srovna.

zdravim budejcaka , on asi nemysli spaliny jako takove ale primazavani , ze to lambda vyhodnoti jako olej v palivu . muze to mazat vic a chyba je na svete

taky te zdravim Foki. Je to mozny, me to jen zni jak diagnoza od montaznika LPG, ktery se chce vyhnout reseni problemu, tak radsi zakaznikovi napovida pohadky.
Taky si nejsem jisty, jestli se pri prepnuti na benzin odpoji i primazavani. Na svym aute primazavani nemam .

No zrovna jsem na to nedávno myslel, protože mechanický podtlakový přímaz není nikde elektronicky ovládaný ani řízený, tak kdybych přepnul na benál, tak asi pořád mažu .

beru v potaz to co hlasi diagnostika ze je smes mastna

Zdarec,myslím že v momentě kdy se přepojí na benzín,tak se vypne komplet LPG a i přímaz směsy LPG.Měl by tam být správně elektroventil který spíná spolu z aktivací LPG.
Otec má stejný problém na své SUZUKI Grant Vitara V6 3,0 automat.
Problém je v tom,že jsou dvě lamdy,jedna řídící,druhá pouze kontrolní a ta se snaží korigovat nastavení jednotky.Ale rozdíl mezi spalinami z benzínu a LPG je sakra rozdílný,proto to nedokáže nač
íst a převézt to ke korekci jednotky.
Moje Felda tenhle problém nemá,protože má pouze jednu lamdu a tý je jedno jaký druh nebo typ spalin kontroluje,bere to poměrově.

Přímaz se vypne, když je elektronický. U mechanického Flash lube, Vap Saver nevím, jak by se vypnul. Z baňky jde hadička do sání, které podtlakem natáhne tekutinu, Ale zkusím ráno to testnout, abych tu neplácal vodu...

Mech.přímaz maže i v provozu na benzín,ale myslím že je to tak v malém množství že lambda to ani nepozná.Pokud je správně nastavený.

Tak jsem to omrkl, maže to samozřejmě i při provozu na benál.