Ford Focus Forum

Neměli ste někdo zkušenost s touto kombinací:

Při jízdě svítí oranžová kontrolka motoru. Ve Fordu mi při diagnostice zjistili, že to bude pravděpodobně něco s katalyzátorem a lamda sondou a že pravděpodobně neprojdu přes emise u STK. Jelikož jsem za poslední dobu cca 2 měsíce absolvoval již třetí diagnostiku (vše přímo u FORDU), prozatím kašlu na další jejich "noname" pokusy.
Jezdím z 98 % na LPG - Landi Renzo Omegas (včetně doplňování oleje), takže jsem si řekl, že budu chvíli auto pozorovat sám.

Až na tu kontrolku jezdí auto zatím OK. Nicméně poslendě při jízdě se seběhly tyto skutečnosti, které neumím nijak vysvětlit i po přečtení mnoha příspěvků zde ve foru :

Kontrolka motoru svítí již stabilně , a k tomu se přidavá občasná krátkodobá nefunkčnost tachometru, který v průběhu dalších max. 2 minut znovu funguje. Zajímavé je i to, že při tom krátkodobém výpadku tachometru dojde ke znatelnému zeslabení hlasitosti radia. Hlasitost se opět upraví na původní hodnoty až při fungujícím tachometru.

Osobně to odhaduji na nějaký studený spoj v kontaktech elektriky.....

K tomu studenaku se priklanim i ja.

pelen píše:K tomu studenaku se priklanim i ja.

To jsou ty nejhorší poruchy.....

Problem tachometer mrkni tu: http://www.ford-focus.cz/modules.php?na ... c&start=45
-problem je v cidle tachometra

Hlasotost radia zavisi od rychlosti auta,ked ides rychlejsie radio sa automaicky zosilni kvoli vacsiemu hluku.
Ak vypadne tachometer,auto si mysli ze stoji a hlasitost da na mensie volume.

Jairo píše:Problem tachometer mrkni tu: http://www.ford-focus.cz/modules.php?na ... c&start=45
-problem je v cidle tachometra

Hlasotost radia zavisi od rychlosti auta,ked ides rychlejsie radio sa automaicky zosilni kvoli vacsiemu hluku.
Ak vypadne tachometer,auto si mysli ze stoji a hlasitost da na mensie volume.

Děkuji za tip

Ale je to sporné, ono to totiž padá s tou hlasitostí až na téměř neslyšitelnou úroveň, což samozřejmě i při zapnutém AVS nemám.

Mne to u 1.6 delalo taky asi 1 za pul roku, pry almbda hodi obcas chybu.. zbytecny menit. Tak kdyz zacne svitit, odpojim baterku, tim zapomene jednotka a je opraveno ;> Jinak me to ted zacalo delat i na stcku..tak pujdu zkusit diagnostiku, uvidime

Mam s tim zkusenost s 1.6kou jezdil jsem asi 6x do mesice na diagnostiku, pak uz jsem ani nemusel platit. Nic nenasli, pouze hlasili chybu lambda sondy a mazani pameti. Pak kontrolka prestala svitit. Radio nic nedelalol, ale budiky sem tam bezely az do maxima (vsechny rucicky doprava na konec) a pak spadly dolu a lezely na operkach pak se to zas nekdy probralo. Ale problem jsem jsem nevyresil.

krátkodobá nefunkčnost tachometru, který v průběhu dalších max. 2 minut znovu funguje. Zajímavé je i to, že při tom krátkodobém výpadku tachometru dojde ke znatelnému zeslabení hlasitosti radia. Hlasitost se opět upraví na původní hodnoty až při fungujícím tachometru.

Osobně to odhaduji na nějaký studený spoj v kontaktech elektriky.....[/quote]

Blbost zadny studeny spoj ale mas v hajzlu snimac u prevodovky to dela to ze se utlumi radio a rucka tachace spadne a snizi se o 5% vykon .. ja to mam taky ale kaslu na to...i kdyz me to stve!!! Necham to vymenit, ale zajedu s tim do forda neb pry ta vymena je narocna kdyz nejde vyndat ten plastak z prevodovky a sekne se musi se to cele odvrtat:o))

Svitila, dosvitila ) byla lambda v hajzlu..

No jelikož mám LPG, byl jsem na roční revizi a tam mi řekl mechanik, ať si s tím nelámu hlavu, že to prostě u fordu dělá, když je to na plyn. Pravda je, že když mi to vymazali z počítače, doštelovali chod motoru, nějakých 5-7 dnů kontrolka motoru nesvítila,ale pak znova začla stabilně svítit. Už tak jezdím rok a žádný další problém. Na prd je akorát to, že pokud bude kontrolka hlásit i jiný problém motoru, tak vlastně na to možná ani nepřijdu.

No ono ta kontrolka motoru mi svitila nejdriv kvuli cidlu tachometra - vymena 1100kc cidlo a 2 hodiny prace - neslo ven a pak mi taky svitila kvuli katu - vymena spolu s celym vyfukem a je klid...