Místo ujetých KM jen pomlčky a nejde nastartovat

[stest]

Díky, kouknu na to a dám vědět.

[stest]

Tak kostry očištěny, pojistky přeměřeny a žádná změna.
Dá mi někdo ještě nějaký typ?

[strasa]

tak já jsem s FoFanem na tom podobně. Po tom, co mi manželka nahlásila problém před cca 14 dny, tak jsem začal s FoFanem jezdit častějc a těch 14 dní nic.
Až teď o víkendu se to stalo dvakrát.
Při dvou rozjezdech ztráta výkonu, auto nejde za plynem (jak kdyby nemělo turbo) a rozsvíti se všechny možný kontrolky - včetně poruchy motoru.
Po zastavení a vypnutí motoru naběhne všechno v pořádku (imobilizér, všechny kontrolky na palubovce tak jak mají) a dá se jet dál.
Po příjezdu domů jsem zkusil motor hned po dojezdu nahodit znovu a na displayi diskotéka - imobilizér, kontrolky, pomlčky místo kilometrů.
Takže jsme jeli druhým autem a odpoledne po příjezdu a zkoušce nastartování všechno v pohodě, jak kdyby se nic nedělo.

Teď jsem dobil baterku auta (je v autě cca 14 měsíců, stříbrná Varta..)
Zkusím zítra vyměnit baterku v klíčku (máme jeden dodělávaný s dálkovým ovládáním - a ten je dodatečně nahraný do řídící jednotky), jestli to není tím.
Zkusím, jestli to bude dělat i se standardními 2 klíčky.

Turbo, řídící jednotka nebo něco jiného pomalu odchází?
Ukládá se takováhle věc do historie a bude vidět víc na diagnostice?

A zítra zavolám Fokimu, co s tím jde dělat....

Fotky v příloze, mám i krátké video, kde bliká imobilizér, ale to mi sem nejde nahrát..

[HonzaNovotny]

strasa: co tohle http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &sk=t&sd=a

[strasa]

tak FoFana jsme včera zavezli k doktorovi do Lišova, zkusíme opravu budíků místo výměny a snad to pak nebude blbnout.

dám sem pak vědět, jak to vypadá po dlouhodobějším testování...

PS: včera večer jsme doma přehodnotili, kterým autem letos pojedeme do Itálie na dovolenou. FoFan ztratil důvěru...Jdu schánět příčníky na Civica, kam jsem je původně ani neplánoval kupovat

[stano.]

Blbnutie pred FL budikov so zelenym displejom sposobuje studeny spoj na plosaku. Staci pouzit pajkovacku, ale najlepsie teplovzdusnu fukacku, a tieto spoje precinovat. Ja som teda "doplnil" aj trosku kalafuny a klasicku oloveno-cinovu spajku. Ta tam je obycajna cinova, eko, a potom praska. Podobna situacia je aj v pocitacoch a aj vdaka tomuto umieraju notebooky.
Zatial vzdy pomohlo. Ziadne specialne drahe suciastky netreba kupovat.

[strasa]

Stano.: jestli je to jen taková "prkotina", tak ty peníze, co mě to stálo jsou opravdu za know-how.

Každopopádně budíky jsou opravné, tak uvidíme při dlouhodobějším používání. Doufám, že už to nebude zlobit. FoFana na měsíc až dva zabavím manželce a budu ho testovat.. Dám sem pak vědět, jak´to vypadá.

[stano.]

Know-how je dnes drahe. A ked nevies, tak ta obtiahnu. Mohol si to postou otocit ku mne a vyslo by ta to podstatne lacnejsie
Nedavam na tuto info zaruku, ale zatial ani jeden majitel nereklamoval. A ked som sa aj pytal tak povedal, ze to odvtedy ide...

[encephalon]

strasa: já budíky řešil vloni v červenci nebo srpnu a plná spokojenost.

[stest]

Možná pro další, co budou hledat závadu, tak to byla vadná dioda v pojistkové skříňce u motoru

[Mirec241]

Dakujem Stanovi za usmernenie na spravne vlakno, hoci aj to " Engine systems fault" podla mna bolo spravne.
Presne ako pise Stano, tak aj ja potvrdzujem, ze suciastky su letovane bezolovnatym cinom, ktory praska.
Ked som si rozobral pristrojovku, tak som zistil, ze posledne kontakty na pripojovacej patici maju menej cinu, ako tie dole. Takze asi "cinova vlna" nestacila dobre zaliat vrch.
Po preletovani tychto kontaktov a doplneni olovnatym cinom Focus zatial funguje. Pre istotu som este na plosak nastriekal WD-cko aby som vytvoril povlak proti korozii (videl som to na joutube).
Ak si niekto bude rozoberat pristrojovku, tak pozor pri je skladi, su tam labilne konektory, kotre sa radi lamu.
Budiky su zelene s cervenymi rucickami, ktore sa daju dat dole vidlickou .
P.S. uz mam 298 000km a na trube volu, prepusta gufero od prevodovky, takze sa bude asi menit spojka a dvojhmota.

[stano.]

Presne tak. A netreba platit tisice darmozracom (akoze) za vymenu mikrocipov a ktovie coho.

[tikak1]

Blbnutie pred FL budikov so zelenym displejom sposobuje studeny spoj na plosaku. Staci pouzit pajkovacku, ale najlepsie teplovzdusnu fukacku, a tieto spoje precinovat. Ja som teda "doplnil" aj trosku kalafuny a klasicku oloveno-cinovu spajku. Ta tam je obycajna cinova, eko, a potom praska. Podobna situacia je aj v pocitacoch a aj vdaka tomuto umieraju notebooky.
Zatial vzdy pomohlo. Ziadne specialne drahe suciastky netreba kupovat.

Děje se toto i u FF II po fl? Mám to auto chvíli, zatím spokojenost, ale jistím se, abych měl představu co se může dít

[stano.]

Pisalo tu zopar ludi, ze im blbli aj po FL budiky. Zaqik ci kto pisal, ze tam praskol cin na nejakom obvode. Pred FL maju takmer vzdy poskodeny konektor.

[tikak1]

Pisalo tu zopar ludi, ze im blbli aj po FL budiky. Zaqik ci kto pisal, ze tam praskol cin na nejakom obvode. Pred FL maju takmer vzdy poskodeny konektor.

Ano,tohe jsou informace které potřebuju. Dík.