Ford Focus Forum

Zdravím, mám Focuse 1,6i rok 2010, najeto 14.000 km a nyní se mi občas stává, že vyskočí zpátečka. Také jsem si všiml, že při změně směru jízdy dopředu/dozadu mi někde vpředu cosi cvakne. V čem může být problém, auto nemá téměř nic najeto.

vyskoci zpatecka - malo domackavas radici paku do zpateckove polohy, zkus se na to zamerit (nekdy se mi to taky stane ... tak 2x za rok ... vetsinou po dlouhe jizde po dalnici, kdy radim jen rychlosti 4 a 5, ktere jdou lehce)

Je pravda, že zpátečka jde řadit poněkud hůře než ostatní rychlosti. Zkusím se tedy zaměřit na správné domáčknutí.

A co to cvaknutí po změně směru dopředu/dozadu, nevěděl by někdo?

Díky

Řazení se Fordu moc nepovedlo - mohl by se učit u koncernu.. Zpátečka mi někdy taky vyskočí...

Bejvávalo.Nový koncerňáci stojej za prd a zlatej focus.

Jinak zpátečka tam musí pořádně zapadnout,když ne tak znova na neutrál prošlápnout spojku a pak už tam jde lehce.

Může cvakat nějaký relé.

Koncern má gumový řízení. Ale řadička parádně krátký dráhy a perfektně zapadává do pozic. FF3 je lepší, ale FF2 nic moc. Měl jsem Fabii I, jezdím s Fabií II, Octou II a Octou III a tam je ta jistota řazení na nesrovnatelně lepší úrovni. Mondeo IV nám nejsou s servisu vůbec schopni seřídit nebo namazat a jde na svých 60tkm strašně ztuha. No, prostě nic moc a zpátečka na 1.6 FF2 je kapitola sama pro sebe - ať si budeme nalhávat co chceme

Tak jsem dneska sledoval to cvakání a na relé to nevypadá. Cvakne to vždy až když pustím spojku do záběru. Nevím jestli s tím mám jezdit do servisu nebo ne.

Kdyby to bylo něco ze spojkou tak by to cvakalo vždy při každým sešlápnutí.Mě tam taky něco cvaká,ale se spojkou to nemá nic společnýho asi náběh kompresoru klimy a neřeším to.

K tomu řazení koncernu jezdím yetim,o III,roomsterem,fabii II a rapidem s benzínama a můžu ti s klidem říct,že nejlehčeji jde v mým fofo kromě zpátečky,který se občas nechce.Koncern se s novejma modelama zhoršil a přijde mi to jako by tam něco drhlo,to už jsme ale OT.Každýmu vyhovuje něco jinýho.

Taky cítím, že tam něco drhne, vždycky v půlce dráhy řazení ( fabie II po FL )
Já ve focusu, nemám problém s řazením, ale to bude tím, že mám asi jinou převodovku než 1.6

A neni možné, že by třeba cvakal kloub? Ale zase po 14.000 km asi těžko, co? Je fakt, že 5.000 km auto najelo za poslední 2 měsíce. Do té doby 9.000 km za skoro 3 roky.

Pri zmene dopredu/dozadu pri pusteni spojky zvyknu cvakat klby poloosi.

Aha, takže to vypadá na klouby. Ale teď by mne zajímalo, zda je to normální, nebo zda to řešit.

mogyorod píše:V čem může být problém, auto nemá téměř nic najeto.

To bylo kupovane v cr nove ?

Jé, to znám, cvaknutí mi to dělalo taky. Pokud si pamatuju správně, tak nějaký tisícihran (myslím v náboji kola?). U Fordu věděli přesně vo co go, proběhlo nějaké lepení, které se napoprvé nepovedlo, neb mi dali auto moc brzo a nenechali to zaschnout. Napodruhé už vše ok. Dělalo mi to taky při nájezdu kolem 10000. Zpátečka holt občas vypadává...

pepe.st píše:ahoj omlouvám se, že Vám sem do toho lezu, mám Focuse, a to co jste popisovali můžou dělat i poloosy, mě dělalo hlasité lupnutí poloosa (tisícihran v náboji kola), u Forda to nějak lepí, čemuž by i odpovídala cena opravy, zjistil jsem to tak, že jsem vyndal na předku krytku z kola, a na ruční brzdu na jedničku necháš spojku do záběru a cvaknutí, dáš zpátečku a znovu, to že to lepí mi říkal přímo mechanik z fordu, tak doufám, že nepíšu blbosti

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 70&t=29327