Ford Focus Forum

Čest Forďákům!

Vím že o ramenech tu už něco je, ale nic, co bych potřeboval já vědět.

Jde mi jen o značku, Focusovi je 14 let, za tu dobu najezdil jen 115km a já ročně víc jak 10 tis nenajedu.
Koukal jsem, nejdřív Moog (1600 Kč) , pak jsem ale se dočetl ze nejlepší jsou Lemforder (1880 KČ) a dnes mi nabídli v jednom servise originál fordy za 2070 KČ / kus.

Cena mě velmi překvapila a chtěl jsem do nich jít, ale teď si nějak říkám, že když stejně během 3 let budu muset měnit za větší, navíc Focus těžko vydrží dalších 10 let a ke všemu jezdím tak, že když je v mém směru nějaká díra, tak radši zastavím a počkám, až projede auto v protisměru abych ji objel - jsem na to velký puntíčkář, retardéry jezdím max na volnoběh dvojku..., nevydrží mi tam ty 3 roky při tom ročním nájezdu 10tis a chování se k autu jak nejlíp to jde třeba Delphiny, na které někdo nadává a někdo si vychvaluje? Rozhodně nepůjdu do nějaké Číny a myslím, že mezi Moogem a Delphi nebude takovej kvalitní rozdíl, ač cenovej je tam celkem znatelnej (Moog 1600 a Delphi 1200)

Myslím si že ani nejde moc o to, jaká to je značka..jak píšou někde lidi, že jim třeba Delphi po 10tis km klepe.. že jde spíš o to, jak jezdí. Pokud berou každou díru tak se jim nedivím.

Díky moc

115tis km a to musis vazne menit cele ramena? V drtive vetsine pripadu staci vymenit jen cepy

No já vím že ramena jsou ok, jsou blbé čepy a silentbloky. Ale v případě koupě Delphi vychází díly na 850 a celé rameno o 350 dráž.

A hlavní důvod je ten, že jsem se všude dočítal a dosléchal, že ty čepy a silentbloky se měněj pěkně blbě, že ty rameny mnohem rychlejší.

silentblocky spatne v 115tis km? Na mem hatchbacku s 260tis byly spatne jen cepy, kombik s 232tis ma taky jen spatne cepy. Na RS (to auto dostava mnohem vetsi sadu pri vymetani der) se 125tis km byl načnuty jeden cep

No ty silentbloky jsem si myslel jen když jsem na to mrknul, nejsem na to žádný profík, ale myslel jsem, že ty silentbloky právě odcházej mnohem dřív než čepy, že se ta guma prostě vymačká.

No možná zbytečně stahuju kalhoty, když je břeh ještě daleko. Nehledě na to, že zejtra jdu na STKčko.

Každopádně když jedu tady u nás po štěrkové cestě, tak to pěkně klepe od předu, ale třeba na retardéru vůbec nic.

Klepat ti mozu aj tycky stabilizatora alebo horne ulozenie tlmicov.
Ja mam skoro 180t km a tiez som rozmyslal nad ramenami. Ale nie je treba. Zvisle capy su uz nove a idem menit tlmice a ich horne ulozenie. Na pravej strane je uz vymlatene, ma trochu volu, a pri hrkotavej ceste to tam klepe. Tiez nic strasne, ale som na taketo veci haklivy

Na mým autě jsem měnil pouze zadní siletbloky na ramenou. Čep a přední silentblok byly OK. Najeto bylo asi 200 tkm. Teď je najeto asi 280 tkm a zatím to drží....

existuje nějaký doporučený interval výměny ramen nebo stabilizačních tyček? Nebo kolik tak zhruba original fordácký na našich silnicích vydrží? když se teda člověk nehoní přes výmoly. Mam najeto 120tis. po majiteli z německa tak by mě zajímalo kolik to tak vydrží.

Tak dnes na STK teda jako nic nenašli, prej podvozek v pohodě.
Akorát prej mám pěkně zrezle zadní kotouče - divné, že jsme je tam přesně před rokem dávali fungl nové, asi špatná značka (Bosh)
Říkal na to něco, že asi málo brzdím Přitom myslím, že brždění je zrovna věc, kterou si rozhodně užívám od té doby, co mám v předu Brembo Max a textary desky.

A to se dokonce i přiznám, že občas prasácky když jedu krokem po kolonách a semaforech, tak dobržďuji jen ručkou, a stejně i tak když stojím, tak většinou dávám ručku.
Což většina lidí nedělá, jezdím dost po Praze a vždy vidím brzdová světla.
Je pravda, že na Forďácké ručky asi nikdo nemá, otec v nové Octávce ji má tak vypí*enou, že se za ni sotva zatáhne.

Já si s ní hraju hezky zoubek po zoubku, jde strašně z lehinka a ty zoubky dokážu i počítat...

Nic, zpět k tématu.
Přední tyčky stabilizátorů jsem v létě měnil, prej byly K.O.
Je pravda, že po tom co ani na STK nic na ramenech nezjistili a jak píšete, že tak brzo do neodchází, tak to možná bude právě to horní uložení tlumičů...
Uvidím, asi objednám pouhé čepy na ramenech a udělám je - je to otázka tisícovky i s prací.

Každopádně mě dost nasrala jeho narážka, že prej u aut vše, co začíná na F je špatně, že to časem poznám...

No asi myslel FailWagen...

jj tyhle blbečky a jejich poznámky na ,,F" fakt žeru, někde slyšel v hospodě u piva což jsou v čechách vždy zaručené zprávy.

A co rejdové čepy a kuláky na axiálních táhlech? Pokud slyšíš klepání a kosti stabilizátoru jsou OK, budou to spíš tyto čepy. Zvláště čepy na axiálních táhlech na STK téměř nedokážou odhalit protože kulák je schovanej pod měchem. Jednou jsem byl na STK s R megane a na axiálním táhle byla snad 1 mm vůle a technickou to prošlo protože vůle nebyla vidět, pouze bylo slyšet klapání....

No myslíš čepy řízení, viď?
Jinak o čepech řízení a axiálních táhlech vím, že jsou K.O. asi taky.

Respektive když cukám s volantem do stran, bouchá to celkem dost.
Ale při jízdě nic slyšet není, to na přítelkyni Octávce to je slyšet i při jízde na neutrál.
Jinak jsem to taky zkoušel na 5 let staré Fábii, s kterou se vůbec nejezdí, má najeto asi 18 tisíc (důchodci no) a při kroucení volantu to tam taky celkem slušně mlatí - po tomto zjištění jsem usoudil, že můj boban na tom v tomto směru asi moc špatně ještě nebude

Věř tomu, že volný kuláky na ramenou by ti na STK určitě odhalili, silentbloky taky. I volnej rejdovej, pokud točíš při zkoušce volantem přes střed. Pokud jedu na STK s autem u kterýho je přední náprava slyšet točím při zkoušce volantem jen jakoby na jednu stranu. (aby nebylo slyšet jak řízení mlátí)

Jo a ještě dotaz, vrže mi vzadu silentblok - teď v zimě to je slyšet celkem dost.

Tendle týden mi maj dělat tlumiče na zadku tak bych jim tam k tomu přidal i ten silentblok akorát jsem doteď myslel, že je tam jen jeden - respektive jsem našel na eshopech s dílama jen takovej oválnej - uložení, řídící mechanismus za cca 130 korun kus.
Jenže teď jsem našel ještě jinej (ovál s "pacičkama" na každé straně) - zavěšení, tělo zadní nápravy a ten je za něco přes 300 za kus

Nemohl by mi někdo popsat, kde je jakej a poradit, kterej odchází dřív a tudíž by mohl vydávat ty zvuky? Přece jen 300 už je celkem dost na ten "kus gumy".

Jardak píše:Věř tomu, že volný kuláky na ramenou by ti na STK určitě odhalili, silentbloky taky. I volnej rejdovej, pokud točíš při zkoušce volantem přes střed. Pokud jedu na STK s autem u kterýho je přední náprava slyšet točím při zkoušce volantem jen jakoby na jednu stranu. (aby nebylo slyšet jak řízení mlátí)

No já se toho taky bál, ale točil jsem normálně jak chtěl - musel ty rány slyšet, jenže nic neřekl.