Ford Focus Forum

Zdravím, mám problém s občasným výpadkem výkonu.Auto jede, ale tak tak vytáhne 100km/h, nezrychluje, při sešlápnutí plynu se spíše jenom zvýší hluk. stane se to občas a to ještě většinou po ujetí cca 50km. Diagnostika ukazuje P00B - neznámá závada. Pročítal jsem forum a našel jsem závady v tom systému časování ventilů, ale kolegové vždy psali, že se jim rozsvítí kontrolka motoru, mně se ale nerozsvítí nic, jenom to netáhne.Nepotkali jste se s tím někdo?

Predpokladam, ze na 5-ke to nejde cez 100km/h. Co sa stane, ked podradis do 4?

Neochotně to zvedá otáčky, jako bych táhl přívěs s koněm, prostě to "nejde za plynem".Když chceš předjíždět, tak to nejde. Při sešlápnutí plynu to má takový utrápený zvuk, jakoby hlubší, jakoby bez vzduchového filtru.

Moc bych s tím nejezdil,může ti to jít na tři válce.

Kontrolka motora pred startom, pri otoceni klucika, svieti? Zhasne az ked nastartujes?

Predpokladam, ze sa jedna o chybu P000B a nie P00B - reakcia zmeny polohy vyfukovej vacky prilis pomala - inymi slovami - viazne TiVCT mechanika na vyfukovej vacke.
Ako prve by som skontroloval solenoid, ci nahodou neviazne, ak je OK, tak potom rozobrat, vymenit obe TiVCT remenice, rozvodovy remen, kladky a aj vodnu pumpu a jazdis dalsich 100 tisic bez problemov.

Kontrolka před nastartováním svítí.A ten solenoid zkontrolovat mechanicky, jestli nedrhne, nebo měřit napětí? A je to P000B

A na kolik takový špás přijde? A je třeba auto strčit do autorizovaného servisu, nebo to jde udělat svépomocí?

mirin1 píše:A je to P000B

Ked sa TiVCT nechce tahat, dava P chyby a svieti kontrolka, obvykle to je P000A alebo P000B.

Urcite do servisu. Menit rozvod TiVCT bez pripravkov je cesta k pruseru. Odbornici budu vediet, ako overit ten solenoid. Treba ale zacat s nim - je to jednoduchsie, ako rozoberat rozvod. A ked aj bude OK, iba sa to posklada a ide sa na TiVCT remenice a komplet rozvod