Ford Focus Forum

Nesetkal jste se nekdo s timto?
FF2 po FL, nova nabita baterka a auto uplne tmave ... nic nesviti, nic nevrci - ani s klickama v poloze I ani ve II ani v III ... stacilo prilozit merak k baterce a auto se rozsvitilo

moje teorie: ridic odemkl auto DO, dal klic do spinacky a rovnou ji protocil do III ... neco to vyhodnotilo jako nadmerny proudovy odber (mozny zkrat) a odpojilo to baterku ... je v aute neco tak chytreho? a kde?

Diky za potvrzeni teorie nebo i jine napady

Já vždy startuju se setrváním v poloze 2, ale nedávno jsem se s někým o něčem bavil a nějak jsem si neuvědomil a rovnou jsem šel na 3 a start normální, nic se nestalo

Co přechoďák na ukostření mínusu od baterky.

Raz som sa pozabudol - strcil klucik a hned startoval. Auto natocilo bez problemov a kontrolky pozhasinali normalne. Je ale pravda, ze je to stary crep. Novsie poFL modely to naozaj mozu mat nejako chranene, ze musi prebehnut nejaky ten selftest a ked je preruseny pokusom o natocenie, komletne sa zablokuje elektronika. Na Forda sa mi to ale zda docela prepych.

Řešil jsem stejný případ. Problém byl v příliš zoxidovaném mínusovém kontaktu baterie. Stačilo dát nový. To ale nebude tento případ asi.

Povolene kontakty na baterce ?

Priklanam sa k prechodaku (oxidacia) alebo povoleny pol baterie alebo kabel na svorke baterie. Pri prilozeni meraku si s tym pohol, chytilo to kontakt a nastartovalo.
Neviem ako nove, ale stare Focusy mali z + polu zvlast kabel smer starter a alternator, a zvlast kabel s ockom smerom k elektrike auta. Ak bol tento kabel zle dotiahnuty alebo ulomeny, auto bolo mrtve.

Rikal jsem si, ze je to tu jak koutek dedy Porady - vsichni tipuji uchyceni baterky. Ale sel jsem se podivat a OPRAVDU. Zaporny pol se dal protocit.
Vsem se timto omlovam a doufam, ze to bylo ono.

Určitě ...

Rešil sem to jednou i se Zewlem. Po otočení klíčku úplnej blackout. Povolil jsem, sundal nandal a dotáhl pořádně. Vše v klidu ...

Když to neni zoxidované, tak málo dotažené