Ford Focus Forum

Zdravím, chci se podělit o svou zkušenost. Problém byl, že auto při studeném motoru netáhlo. Prvních 500 metrů nešlo vůbec za plynem ale potom vše OK. Když jsem se rozjížděl každé ráno z podzemní garáže, nemohl jsem skoro vyjet malej kopeček. Auto se prostě dusilo. Výměna svíček a kabelů nepomohla. Zajel jsem do Fordu a pán mi řekl, že mám natankovat 100 octan. benzín a 500 km tomu davát čouda aby se vyhnal bordel z palivového systému. A pomohlo to. Každý den to bylo lepší a lepší a teď už je po problému. Takže tankovat kvalitní benzín a ne Tank ONO atd...
Ford Focus II 1.6 Ti-VCT

Tankuju na ONU cca 6 let a nikdy jsem tento problém nezaznamenal, vlastně jsem nezaznamenal téměř žádný problém s palivem, krom lehounce zvodnatělé nafty (to nemohu 100% potvrdit, po koupi auta nebyl vyměněný palivový filtr).

Jseš si jistý že viníkem tvého problému je 100% tankování na stanici ONO? Já jsem tam bral ( a na různých pobočkách po celé republice) a nikdy jsem žádný problém neměl.

Nemyslel jsem primo ONO, ale celkove nekvalitni benzin. Predchozi majtel tam asi tankoval nejakou sr... a postupne se to zaneslo.

Ti-VCT neporovnavajte s klasickou 1.6. Casto sa tu spominalo, ze trhanie, zly chod, zly vykon atd. Ti-VCT vyriesilo natankovanie kvalitneho benzinu. Len neviem, ci to chybu opravilo alebo len zamaskovalo...

No tak nakonec to nepomohlo, na 100 octan auto jezdilo bez problemu ale kdyz jsem natankoval klasickej 95 tak to po 200 km delalo znovu. Problem byl v rozvodech, po udelani novych rozvodu je vse OK. Auto je plynulejsi i pri zahratem motoru. Driv me to neprislo ale i zahraty motor nejel uplne plynule, hlavne pri prerazovani. Az tedka jsem poznal rozdil. Pry byli spatne nastaveny ty stary rozvody, ale nechapu jaktoze na 100octan to cukani temer prestalo.