Ford Focus Forum

Dobrý den,

u Focuse 1,6 Ti-VCT, r.v. 2005 se mi zlomil šroub klikové hřídele, samozřejmě se potkaly válce a ventily, repas hlavy apod...

Rozvody přitom byly měněné krátce před tím, než jsem auto koupil.

Podle mechanika se to stalo proto, že byl šroub příliš utažený.

Asi po 2 tisících se to stalo znovu, tentokrát byl šroub prý utažený správně na moment, ale přesto byl ukroucený, prý jako zmrzlina...

Mechanik vzal opravu na sebe, oba ale trneme hrůzou...

Nemáte s tímhle problémem někdo zkušenost, případně tip, čím by to mohlo být?

Díky. Martin

Nejsem znalej problematiky, ale přístup mechanika

Tak základ je ten šroub dát pokaždé nový.A dotahování je na určitý moment a pak se to ještě pootočí o nějaké čtvrt otáčky nebo kolik teď přesně nwm.Taky se tuším doporučují vyměnit i kladky.Pokud se ti přidře ložisko na napínací kladce tak to může mít za následek to co popisuješ.-ale tohle je u Zetecu u Ti-VCT s proměným časováním to může být jinak to netuším.Ale určitě to bude na rozvody složitější než klasika zetec.Neovliňuje u tohoto motoru "ostrost" vaček nějak tlak oleje při určitých otáčkách?Nemohlo by to nějak souviset s tímto problémem s rozvody??

Johny181 píše:Tak základ je ten šroub dát pokaždé nový.A dotahování je na určitý moment a pak se to ještě pootočí o nějaké čtvrt otáčky nebo kolik teď přesně nwm.

Presne tak.

Tipy jsem predal, diky. Sroub byl samozrejme novy, originalni.