Ford Focus Forum

Zdravím už delší dobu mě trápí volnoběh. Při studeném motoru chvíli běží a pak se propadnou otáčky cca na 400 a po chvíli vypne motor. Za tepla se drží jen se strašně chvěje. Zkoušel jsem jiné svíčky , kabely , cívku a beze změny... Přikládám grafy s diag. už si nevím rady a nerad bych něco měnil na slepo. Paměť závad je prázdná. A volnoběžný ventil sem čistil.

Obrazek me nejde kvalitne zvetsis a precist, ale hlavne tam vidim lambdu na volnobeh a to je docela na prd, pru zkousenu lambdy musi byt motor ohratej a otacky si zvys tak na 2tis. Ale myslim ze to lambdou stejne nebude. Zkusil bych to jeste nasnimat a vypozorivat vic, treba MAF, TPS atd

Nevím jestli má tento motor ventil odvětrání klikovky, ale myslím že ano. Mrknul bych se na něj(tvoje příznaky byly velmi podobné těm mým, když odešel) a pak taky je tu ta věc, že ani vyčištěný volnoběžný ventil nemusí fungovat správně. Mně se ale projevoval tak, že mi držel cca 3500ot. Auto mi nechcípalo, právě naopak. MAF mi zase cukal kolem 4000ot. A lambda mi odešla tím stylem, že auto nejelo více než 30km/h.
Tohle všechno se týká motoru 1.6 zetec v eskortu 98, který jsem měl. Mělo by to být velmi obdobné u Focusu.
Měl jsem na tom autě za 5 let porouchané snad úplně vše, takže mě toho docela dost naučil. A hlavně díky Fordfans.

No ten ventil odvětrání klikovky jsem kontroloval i s hadicí dokonce jsem to zkoušel i zaslepit u sání. Ve výsledku to bylo malinko lepší ale začal se mi tlačit olej kolem měrky tak jsem to dal do původního stavu. Dnes jsem čistil odpory v MAF byli celkem špinavé ale reakce žádná a TPS jsem rozdělal zda nejsou vyškrabané cesty ale vypadal v pořádku tak jsem ho složil a vrátil z5. Asi to vidím ještě na měření komprese válců a pak přetěsnění celého sání. Musím vyloučit zda to netáhne faleš někde kolem lpg. Zvláštní že v otáčkách táhne jak za mlada

pochopitelně,/ ventilek/--motor neměl kudy "dejchat"--tak to šlo měrkou-
TPSko, zrakem nepoznáš-/uhlík. drážky/..

Tkže kdyz to zaslepím a vyndám ten ventilek nb ho vymlátím tak to bude ok? A to TPS se tvaří normalně i na diag. Až pojedu někde dál dám si to do grafu ale nemyslím si že je ko.

zaslepit "díru" od hadice pod klapkou, hadici vyved jinam. ta šedá, je od " ventilku-není tam"-ventilek.
hoření-černá= z ventildeklu.

Ok diky hned jak bude čas na to naběhnu.

Nazdar Janda 008. Chcem ťa poprosiť, či by si my mohol dať vedieť či sa ti ten problém podarilo vyriešiť a ak áno, tak ako. Ja mám presne ten istý problé:- motor chvilku točí, potom spadnú otáčky na 400 a zdochne. Keď sa zohreje udrží volnobech, ale motor sa chveje. Inak vo vyšších otáčkach jede ako za mlada. Menil som cievku, sviečky, kabely a tiež volnobežný ventil.Ja mám tiež 1,8 16V na lpg. Prosím help, ja už som z toho na prášky