Ford Focus Forum

Ahojte všeci, mám takový problémek. Mám ford focus ST 2,5l a při jízdě se mi stane, že z ničeho nic vypadne posilovač řízení. I kontrolka svítí. Jde to velmi z tuha otáčet. Pak najednou zase sepne a pak přeblikává, což je při jízdě nebezpečné, hlavně do zatáček, když počítám, že nefunguje a naráz sepne tak to i škubne s řízením a nechci se nabourat. Co by to mohlo být? Pojistky jsem kontrolovala, jsou v pořádku, kapalina je na MAX a ani u tohoto typu motoru dle návodu se nemusí kontrolovat hladina.

Děkuji za typy.

Pokud svítí kontrolka, zřejmě bude v registru jednotky zapsaná nějaká chyba. Snad poslouží k identifikaci problému.

Tam je napsané pouze, že posilovač řízení nefunguje a mám zajet do servisu.

Nemyslel jsem palubní počítač, myslel jsem normální diagnostiku a s tím zjistit, jestli není zapsaná třeba některá z těchto chyb.

DTC B1238: Chyba přehřátí
DTC B1317: Vysoké napětí autobaterie
DTC B1318: Nízké napětí autobaterie
DTC B1342: Závada řídicího modulu elektro-hydraulického posilovače řízení (EHPS)
DTC B2477: Chyba konfigurace modulu
DTC C1099: Chybná funkce motorku elektronického posilovače řízení
DTC C1955: Přerušený obvod snímače úhlu natočení volantu
DTC C1956: Závada v obvodu snímače úhlu natočení volantu
DTC P1796: Obvod řadiče CAN (sběrnice odpojena)
DTC U1900: Chyba komunikační sběrnice CAN
DTC U2011: Neplatná data přenesená modulem

nepoužívej citaci když přímo odpovídáš M21
Jo takto... takže prostě zajet do fordu, ať mě napojí na počítač... takto jen "okem" to tedy asi nepůjde zjistit, co?

Nemusí být ve Fordu, i když jejich diagnostika asi dokáže nejvíc.

Ahojte,

Prosím Vás o radu:
Včera mi prestalo fungovať servo (FF mk2.5 1.6 tdci). Na diagnostike som vyčítal nasledovné chyby:

EPS B1318-60 Battery Voltage Low
EPS U261B-60 Improper Program Termination
IC U1900-20 Communication BUs Fault - Receive Error

Prešiel som s ním asi 60 km pričom sa nič nezmenilo servo vôbec nefunguje. Olej tam je a zdá sa, že ani neuniká. Poistka 80A je OK. Batériu som menil v zime.
Rozmýšľam, že zoženim nejaké čerpadlo z vrakoviska ale nie som si istý ako zistím, že je vadné čerpadlo.

Ďakujem

Nejdřív bych nabil baterii, než začneš měnit čerpadlo. I nová může být špatná.

Ďakujem, rozmýšľal som nad tým avšak predpokladám, že po dlhšej jazde (dobití) by tento jav mal prestať.

Našiel som na internete návod ako postupovať pri diagnostike tak ak by mal niekto podobný problém tak možno mu to pomôže:

https://workshop-manuals.com/ford/c-max ... ng_system/

Dostal som sa k bodu kde bolo napísané : INSTALL a new power steering pump.

Dúfam, že to vymením a bude to v poriadku