Ford Focus Forum

Mam trochu problem s klepanim motora po naštartovani ,ak sa zohreje tak ide ako hodinky a nie a nie prisť na pričinu?
Mam aj video ktore som natočil, len neviem ako sa to sem dava.
Už som vymenil hadam všetko čo sa toči na tom motore. Vyfuk vydava taky bublavy zvuk....niejeto v poriadku.Ak vyhodi chybu katalzatora tak potom ten bublavy zvuk z vyfuku zmyzne.
https://youtu.be/_C4Kd5brrXI

toto som menil:

Siečky,kable,rozvody a vodna pumpa,servočerpadlo aj spojku kompresora celu prevodovku aj zo spojkou.Olej som dal 10W 40 a ani to nepomohlo.Tankovanie som zmenil na SHEEL benzin. Ale 29.8 idem na STK a Emisnu tak zatial čakam som zvedavy ake budu emisie. Dosť často my vyhadzovalo chybu P0420 ale tu som eliminoval nadstavcom na lamda sondu.
Mam podozrenie na tie ojnične šalky alebo piesty. Ale to pokial neotvorim motor tak to nezistim.

Prosim Vas poradte mi....

Ono je to vpodstatě stále stejná 1,6 už od začátku výroby focusu. Pokud to přestane klepat při přidání plynu a po spadnutí otáček na volnoběh to zas začne, tak to může být vůle na pístním čepu. Projdi si fóru, kolem klepání v motoru je tu toho spousta.
http://www.ford-focus.cz/forum/search.p ... d%5B%5D=67

Mam ten samy motor, stejny kód a asi te nepotesim. Je to vule v pistnim čepu (čepech)
Dělat se s tim nicmoc nedá. Jeden z členů to tu opravuje za cca 10tkc, ale už jsem četl a slyšel, že se to stejně časem objeví znovu....
Ja mám prvni zmínku o klepání v servisce z autorizaku ve 168tkm. Ted mám vic jak 250 a stále jede dobře. Jen ten studený start je jak naftový....
Pricina je údajně v nesmyslně dlouhym intervalu vymeny oleje, 20tkm je i na sebelepsi olej moc. Motor se zanese karbonem, vcetne mazaciho kanalku k pistnimu čepu, cep nemaže a přidře se. Tim vznikne vule mezi čepem a pistem a to je pak to klepani, co slyšíme...

mino123: Mas presne to co ja, dokonca i chyba katu (zapricinena nedokonalym spalovanim vplyvom vole piestov). Su to piestne capy a bude sa to zhorsovat. Precitaj si moju temu "GO motora SHDA-vola v piestnych capoch" v navodoch, aby si zhruba vedel co to obnasa.

Dakujem za vyriešenie mojho problemu

Ale mam ešte jeden problem... kde zohnať piesty? to je snad podpultovy tovat...nikto to nevie zohnať.

Vlakno se presne jmenuje "Focus II 1.6i 2010 SHDA - GO motora - vôľa v piest. čapoch"
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 81&t=47136
2.obrazek tam ukazuje cislo pistu: 87-141300-20
google, 1.odkaz: https://www.cesomot.cz/pist-nural-87-14 ... 16141.html

Chalani, ešte jedna otazočka?
Ak sa rozobere motor a hlava ide na prebrus tak mi bolo povedane že sa tim može zvyšiť spotreba?
Je to možne?

mino123 píše:Chalani, ešte jedna otazočka?
Ak sa rozobere motor a hlava ide na prebrus tak mi bolo povedane že sa tim može zvyšiť spotreba?
Je to možne?

to ti řekl kdo?

možná tak dočasně oleje, záleží co všechno se bude dělat

no vymena piestou a mala generalka motora...ako je to spomenute horevyšie...

Pokud bude hlava rovná, tak ji není třeba brousit.
Většinou je ale lepší ji nechat líznout a pokud je rovná, tak brusič kam nosím hlavy ji vezme třeba jen o 0,05 mm, což je nic, ale je jistota, že je rovná.
Pokud se budou dávat i nové kroužky (což asi budou), tak je vhodný honovací hlavou líznout válce. Dost se tím usnadní zaběhnutí nových kroužků.

Dakujem za odpoved,
Hlava bola na zbruse tak my to napisal technik, ved uvidim čo bude zajtra, maju odovzdat auto po vymene piestou...tak som zvedavy čo bude... Na čo by som si mal davať pozor?

Spotřeba oleje, nehonit to.

Takže pani, dnes idem po auto po vymene piestou. Som zvedany ako to dnes dopadne. A ako pojde ten motor...spotreba,benzinu a oleja? Dufam že nebude vyhadzovat žiadne chyby....
Dakujem všetkim čo my odpovedali