Ford Focus Forum

Ahoj, při poslední jízdě mi auto vyhodilo hlášku s klíčem - viz návod, auto jelo v nouzovém režimu. Vyčetl jsem chyby, je tam P130D - čidlo klepání. Po novém nastartování klíč zmizel a auto jede normálně. Pak to naskočilo zas, vypadá to že se to stává při akceleraci z nízkých otáček. Zkoušel jsem všude možně najít kde by to čidlo mohlo na motoru být abych zkontroloval aspoň konektor ale nemůžu ho zaboha najít. A návody na netu ukazují všude možně. Nevíte kde by mohl na mém 1.0 EB 2019 být? A čím by to mohlo být? Benzín jsem tankoval u Benziny a dávám vždycky i VIF, to by snad mělo být v pohodě...

Pri čelním pohledu na motor je čidlo asi uprostřed, pod sáním.

Tak jsem to zkoumal ale nenašel jsem ho... Mám tam všude plastový blok sání, asi bych ho musel sundat abych se k tomu čidlu dostal

Posli mi VIN kod, mrknu do manualu.

WF0NXXGCHNJM88025, díky moc

Pristup tam je spatny, podle manualu musi jit pryc expanzka s trubkama a alternator.

No do hajzlu dělá to jenom někdy, mám ještě cca půl nádrže tak věřím že jsem jenom natankoval nějaký špatný benzín... na Benzině v Humpolci... mám tam ještě půl nádrže.
Zkoušel jsem najít aspoň konektor a taky nic, přecvakal jsem kde co ale asi jsem ten správný stejně nenašel

Dotankuj třeba Vervu, pokud je to benzínem, tak půl nádrže bude na naředění stačit

Je to benzín. Myslíš Vervu 95? Dávám normální 95 a VIF, to by mohlo být stejné ne? Nebo zkusit dát 100 oktanový?

Myslím Vervu 100, pokud je nějaký problém kvůli detonačnímu spalování mizerného benzínu, tak benzín s vyšším O.Č. pomůže.
VIF je super na usazeniny, ale O.č. nevyřeší.

Hlavne aby to nebylo LSPI, kdyz pises o akceleraci z nizkych otacek...

Aha ok díky. Mám poblíž noname benzinku (TAM) co má 100 benzín a nebo možnost zajet kousek dál pro Vervu 100. Má význam jet pro tu Vervu nebo bude stačit jet na ten TAM? Snad to pomůže...

Pozice 3

Ma se demontovat alternator...

Je tam nějaký utahovaci moment? Na "starych" autech bylo 20Nm.