Ford Focus Forum

Co je lepsie , co sa tyka "vykonu" a toho , ako to "taha"
145koni a 180NM (2.0l duratec) alebo 115koni a 280NM(1.8TDCI)?

Skoda, ze ma vcedula na zraze nezviezol , nemusel by som zakladat tento thread.

edited: Uz ale asi tusim co , pamatam sa , ako ma vcedula na dialnici obiehal s usmevom a ja som mal pedal na podlahe

misoka:porovnávaš neporovnatelne...diesel versus benzin...
každý je v niečom lepší, ale ak ti ide o zvezenie, tak ti benzin poskytuje omnoho širšie spektrum využitia otáčok...

hej, hej s usmevom ....

ci vykon alebo krutiak podla toho, co chces od auta. Taky typicky priklad moze byt motorka, ktora sice ma vykon povedzme 140 koni, ale maly krutiaci moment a tvoje auto by asi neutiahla. Krutiak je dobry na tah. Cim mas vacsi krutiak, tym vacsiu vahu dokazes potiahnut (pripadne nezbadas tolko, ze mas zatazene auto). V mojom aute ked je 4-5 ludi, tak je to uz citit a v spodnych otackach (pod 4000) je uz lemrave. Ked vsak zvysim otacky (teda ako ze podradim ), tak to uz ide lepsie, povedzme. Diesel by s tymto az taky problem nemal mat, pretoze ma vacsi krutiaci moment.

Vykon neviem presne, ale zda sa mi, ze sa vysvetluje ako dosiahnutie maximalnej rychlosti. Urcite tu bude niekto mudrejsi, pockam si aj ja na vysvetlenie.

A s tymi otackami je to pravda, pri benzine (teda aspon pri tom mojom)mas k dispozicii velky rozsah, povedzme od 2000 do 6500, pri traktore (diesel) je ten rozsah omnoho mensi.

Nuz, treba rychlo zbuchat dalsie stretko
Vyjdes si raz Sachticky hore dole na vcedulovom, potom na mojom, a uvidis...

ked mam napisat pravdu, tak tam by som to asi nikomu nepozical. Este sa o auto strasne bojim. Ale keby to bola sirsia cesta, tak snad ano.

ten jeho uskrn z lavej strany dokonale poznam...

Jenom jedna veta kone prodavaji auta, kroutak vyhrava zavody

no hej ale skus v 120km/h podradit z 5 na 3 na dieslaku Teraz jazdim na ST170 a keby bol benzin za 20,-Sk tak si ju urcite necham Tahat otacky na 7000 je pekna vec - a velmi navykova

stigi:nesuhlasim, aj ked audi v LeMans nam ukazuje niečo ine
jamaka:ten pocit sakra dobre poznam

Jasne, ale ta veta nemusi a ani neni myslena primo na diesela... ja samozrejme nedam na benzin dopustit, ale ten kroutak u focuse nejak postradam - chtelo by to benzin s turbem

stigi píše:Jasne, ale ta veta nemusi a ani neni myslena primo na diesela... ja samozrejme nedam na benzin dopustit, ale ten kroutak u focuse nejak postradam - chtelo by to benzin s turbem

Jo jo - chcelo by to RS

no tak to bez debat
tiež by sa mi to turbo šiklo..
škoda, že do toho ford mimo RS nešiel..zase sme u financii..

Osobne uprednosťnujem vyššie NM, je to tzv. surová sila motora meraná na klukovke, mám len 66kw, ale 200NM citiť hlavne v kopcoch, kde je maximálka na 2000 ot, max výkon myslím okolo 4000ot. V kopcoch slabšie benzíny môžu iba mrkať do výfuku. Až kopec ukáže silu motora.

teraz ma zase napada možno lepšie vyvaženie hmotnosti u benzinu....

... a diesel je pre hlavne pre kludnejšie jazdy, pre kludnejších jazdcov. Aj keď sa aj s dieselom da jazdiť športovo, len pri inych ot/min.