Ford Focus Forum

Mám dotaz, co je toto, k čemu to asi slouží a jaký by to mělo mít odpor?
Můj názor:
Je to polovodič (dioda), jedním směrem má nekonečný odpor, druhým směrem cca 1,8 MegaOhmů. Nevím jestli je to dobře, zdá se mi to na diodu trochu moc.

Plovodič konkrétně dioda, má v závěrném směru Odpor "nekonečný" v propustném směru diody je měřit odpor nepraktické, lepší je změřit zkoušečkou úbytek napětí měl by být v propustném směru u Si diody 0.6V a u Ge diody asi 0.4V. Závěrný směr nesmí ukázat nic.

Ze se jedna o elektronickou soucastku je jasne:
http://search1.seznam.cz/google?q=96FG- ... G-10374-AA
Podle zmerenych odporu tipuji na varistor (neco jako bleskojistka).
Diody maji v propustnem smeru cca 600 - 800 ohmu (mereno beznym digitalnim ohmmetrem).

Varistor to asi nebude. Nejspíše se jedná asi opravdu o diodu. Většinou bývá na horní straně pouzdra označen symbol diody, aby nemohlo dojít k jejímu otočení.

Na přeměření nejlepší multimetr, který má test diod (myslím, že dnes již každý). Pokud nemáš, tak baterka a žárovka. V jednom směru bude svítit, ve druhém ne. Když to měříš ohmetrem, tak by to mohlo ukazovat jak píšeš, ale je to neprůkazné.

No, že je to polovodič (tedy dioda) je celkem jasné, jedním směrem propouští a druhým ne - to jsem psal už na začátku, ostatně on ten znak na ní to vlastně říká docela jasně.
Spíš mi šlo o ten vysoký odpor, myslel jsem, že byste to někdo mohl změřit u sebe a pak sem napsat jak velký odpor tam máte. K tomu, aby člověk mohl něco zkontrolovat potřebuje konkrétní údaje, ne jen teoretické úvahy

pktest píše:No, že je to polovodič (tedy dioda) je celkem jasné, jedním směrem propouští a druhým ne - to jsem psal už na začátku, ostatně on ten znak na ní to vlastně říká docela jasně.
Spíš mi šlo o ten vysoký odpor, myslel jsem, že byste to někdo mohl změřit u sebe a pak sem napsat jak velký odpor tam máte. K tomu, aby člověk mohl něco zkontrolovat potřebuje konkrétní údaje, ne jen teoretické úvahy

Teda ať na to koukám jak chci, tak symbol pro diodu tam nevidím. Jediné co tam vidím je, že to bylo vyrobené v srpnu 98.

Jednu klasickou jsem proměřil. Ukazuje asi 3,5Mohm. Ale takhle to opravdu měřit nejde. Vyzkoušej obyčejnou baterku a žárovku. Třeba přímo na autě a žárovku s příslušenství. Nebo žárovkovou zkoušečku.

Pokud to má být dioda, odpor na ní měřit je nesmysl, dioda má tu vlastnost že obsahuje statický a dinamický odpor, a právě ten dynamický je závislý na protékajícím proudu diodou. Ideální je použít digitální multimetr na něm je tzv. dioda test, ten testuje proudem 1mA, a potom by úbytek měl být podle parametrů jak jsem psal výše. Hodnota 1.8M ohm u diody ani v jednom směru je nesmysl.

Symbol diody je na vicku.
Zkus vymacknout z boku ty dva zobacky, odklop vicko a uvidis primo polovodicovou soucastku. Odkud jsi ji vlastne vytahl? Z nejake pojistkove skrinky?

Je v pojistkové skříni u motoru, ale to jsem už taky psal. Zkoušel jsem jinou a dává stejnou hodnotu, takže je to v pořádku i ten odpor je jak má být.

Kde ta soucastka presne je?

To by mě zajímalo taky

D2

Oprava D1