Ford Focus Forum

Ahojte, píšem sem, keďze som sa nevedela nikde dočítať, k takemuto problemu. Mam Focus 1.8 benzin, 99r.v. Opišem situaciu. Nastartujem povozim sa dajme tomu pol hodinu, ked idem dlhsie 80 alebo viac, auto ma normalnw opre do sedaku, a taha same, proste ako keby to malo tempomat (robim si z toho srandu), no ked to zacne robit a vytlacim spojku, tak otazky vyletia nad 3tisic. Aj predtym mal problem s otackami, ale lwn vyskakovali hned zisli dole. Teraz to zacalo po novom robit to,ze ide sam. Nevieme prist na problem. Diagnostika neukazuje ziadnu chybu. Akoze po case sa auto ukludni, ale max 5 minut a potom to urobi zas ja ho len dobrzdujem, len je to dost nebezpecne. Za vsetky rady dakujem. Uz sme zufaly z toho

Plynovy pedal seknuty v rohozke/koberci.
Rozstrapkane plynove lanko.
Derava podtlakova hadica medzi odvetranim klukovky a sanim.
Volnobezny ventil (aj ked ten by asi az do sedacky neoprel).

volnobezny ventil je odpojeny, pred tym mi to islo lepsie ked bol odpojeny, teraz je to take že jw jedno ci je zapojeny alebo nie, to auto to robi stale

Pokud je volnoběžný ventil odpojený, pak se v tom někdy někdo rýpal.
Správně má být škrtící klapka zavřená a má těsnit. Vzduch pro volnoběh má na starosti volnoběžný ventil, který je řízený PCM. Pokud auto má vysoké volnoběžné otáčky, pak je volnoběžný ventil (i když je odpojený) zřejmě otevřený a to asi víc než je třeba a nebo máš prasklé podtlakové hadice (viz. stano) nebo je pootevřená škrtící klapka a nebo nějaká jiná netěsnost a dochází k nekontrolovanému přisávání vzduchu.

Prisava falesny vzduch. Projdi sani a hadici odvetrani klikové skříně

Dobre, po novom uz otacky nehodi na 3 ale rovno na 5 tisic, drží ich a nechcu klesnut, musim ho vypnut chvilu pockat a tak, niekedy ani vypnutie nefungujw

Skúšal sa na to pozrieť aj nejaký automechanik?

Nikol26 píše: 21.09.2025 11:27 volnobezny ventil je odpojeny

Urcite? Co si odpajal? Kde? Lebo ked auto hned nezdochlo, je to problem. Vid ostatne prispevky.
Ake su moznosti mas vymenovane. Co este cakas?

Chytrému napověz... Díra v sání se zvětšuje a čeká se jestli se to náhodou nezadělá samo...

Všetko skontrolované, žiadna netesnosť, škrtiaca vyčistená, plyn skontrolovany ide v pohode neseka. Podotykam prešmykuje spojka, je možne že to je ňou? Plus kamarat povedal, že pri pridaní plynu, auto vytlača mierku na olej, nie velmi ale kusok…. no hlavne mi povedal, že by to ta spojka mohla robiť

"ked to zacne robit a vytlacim spojku, tak otačky vyletia nad 3tisic"

Čo s tým má spojka??? Kamarát je kuchár??

nie, on realne robi auta, len na tento konkretny problem nevie prist, tak povedal aj za spojku, hovorila som ze viem ze prešmykuje, ze ju ideme dat menit

Koľko má hodnotu to čochvíľa 27 ročné auto, ktoré Ťa chce reálne zabiť?? Ja viem, že to asi nechceš počuť na takomto fóre, ale treba rozmýšľať aj týmto smerom

Prostě není jiná možnost, než že motor někde přisává falešný vzduch. Že jste na to doteď nepřišli neznamená, že se to neděje. Pokud volnoběžný ventil, když není pod napětím, nedokáže zhasnout motor, je špatný (samozřejmě za předpokladu, že v systému není jiná netěsnost). To samé je i se škrtící klapkou. Má (měla by mít) těsnění, které klapku zcela utěsní a to tak, že když na zavřenou klapku naleješ nějakou tekutinu, nesmí protékat a neměla by ani prosakovat. Prostě musí těsnit. Podtlakové hadičky bývají také častý problém.

Najskor to bude podtlakova hadicka, ktora ide zozadu do sania od odvetrania klukovky.