Ford Focus Forum

Ahoj všichni. Focusa mam asi čtvrt roku a dnes mi udělal pro mě něco nepochopitelného. Při udržovací tempu 50 km/h na rychlostní stupeň 3 začla kolísat rychlost, bylo cítit zpomalení a následné zrychlení (jakoby chvilkové přidušení motoru) aniž bych hýbal s plynem, taky to začalo dost černě kouřit, nevíte čím by to mohlo být? Jedná so o kombík 1,8 TDDi, najeto nějakejch 100 000, po výměně filtrů, svíček a oleje.

nepíšeš nic o motorizaci. pak je těžko radit - možná už tady i odpověď je. dej si do podpisu info o autě.

A když jsi to pak chcípnul a znova nastartoval, dělalo to ještě? Startuje to v pohodě? Pokud to byla jen chvilková záležitost, takto se mi stalo taky. Teda jen mi to černě nekouřilo. Motor nešel vytočit a auto bylo přesně jak řikáš jako by bez vzduchu. Zajel jsem ke kraji, chcípnul motor a po chvilce nastartoval. Od tý doby klid....najeto asi 10.000km a už se to znova nestalo.

Hele když jsem zastavil, vypl motor a znovu nastartoval, chytlo to krásně a normálně, ale dělalo a dělá to dál. Když ale sešlápnu plnej plyn, jede to normálně. I když řekl bych že to kouří trochu víc než normálně.... Nevím no..

Zkus si promerit plynovy pedal.

Proměřit plynový pedál? Zkus to trochu rozvést...

Plynovy pedal u nasich motoru je soustava 3 potenciometru, navod zkus pohledat na foru.

Takže další poznatek, dělá to jen když se to zahřeje, při studeném motoru bylo vše ok, krásnej zátah i dým v pořádku. Ale ted jsem si tak vzpomněl že minulí týden jsem měnil palivovej filtr a všiml jsem si že byla zpuchřelá jedna hadička, při dalším ohledáním mi praskla, poté jsme si všiml že byla dost zanesená nějakým bordelem, nahradil jsem ji tedy za jinou a čistou...A od té doby to vlastně začlo, řekl bych.. Obrázek hadičky přikládám. Mimochodem na diagnostice byl pán takovej divnej, očividně si moc nevěděl rady a jedinou závadu co našel byla : P0149 vadný počátek vstřiku

P0149 je chybne casovani vstriku, ale muze byt mozna zpusobeno chybnou informaci o poloze vackoveho hridele:
Crankshaft position sensor: 400ohm pri 20°C

Co to pro mě znamená? Nevíš k čemu je ta hadice jak jsme zakroužkoval na obrázku?

Mi kdysi mechanik rikal, ze to ma neco spolecneho s rizenim vykonu motoru, ale nevim, jestli to je presne tahle, podle jeho popisu by to sedelo.

http://www.fordfocus.hostuju.cz/
Stahni si "enduro 1_8 service.pdf"

hmmm,muj c-max 2,0 tdci 100 kw zas signalizuje vadny egr ventil,ale ten je v poradku,nic mene mimo jine myvam obcas stejne priznaky,nezna nekdo servis nebo cloveka kterej dela fordy??? krom znackovych servisu,ty vedi kulovy,vsechno jim trva a pri pltbe si pripadam ze mam bentley,predem diky za jakejkoliv tip

To jsem si stáhl, ale nejsem z toho nějak chytrý, tu hadici jsem tam vůbec nenašel... Ach jo...

mas foto motoru???