Ford Focus Forum

Kedze su na fore uz 2 tieto motory, tak si dovolujem zalozit toto vlakno. Malo by sa tu pisat hlavne o vlastnostiach tohoto motora, ako ho vnimame, jeho vyhody a nevyhody, silne a slabe stranky.

Uvediem tu zopar zakladnych udajov o tomto motore:

Konštrukcia:
Počet valcov: 4
Zdvihový objem valcov: 1999 cm³
Vrtánie: 87.5 mm
Zdvih: 83.1 mm
Kompresný pomer: 10.8 : 1
Ventilový rozvod: DOHC
Počet ventilov na válec: 4
Riadiaca jednotka motoru: Visteon

Výkony:
Najvyšší výkon: 107 KW (145 k) pri 6000 ot/min
Točivý moment: 185 Nm pri 4500 ot/min
Zrýchlenie na 100 km/h: 9.2 sec
Max. rýchlosť: 206 km/hod

Spotreba:
Mesto: 9.8 l/100 km
Mimo mesta: 5.4 l/100 km
Kombinovaná: 7.1 l/100 km
Emisná norma: EURO 4

Pohotovostná hmotnosť:
3D: 1307 kg
5D: 1327 kg
Combi: 1359 kg
Sedan: 1341 kg

Objemy:
Olejová náplň vrátane olejového filtra: 4.3 l
Olejová náplň bez olejového filtra: 3.9 l
Chladiaca sustava: 6.3 l
Palivová nádrž: 55 l

Spojka:
hydraulicky ovládaná jednokotúčová
Zotrvačník: dvoujmotový
Priemer spojky: 240 mm

Prevody:
1. rýchlostný stupeň: 3.67
2. rýchlostný stupeň: 2.14
3. rýchlostný stupeň: 1.458
4. rýchlostný stupeň: 1.03
5. rýchlostný stupeň: 0.81
Spätný chod: 3.73
Stály prevod: 4.06

Predné brzdy: vetrané
Priemer: 300 mm
Hrúbka: 25 mm

Zadné brzdy: plné
Priemer: 280 mm
Hrúbka: 11 mm

tak trochu prispeju do chudeho threadu

Vcedula - az budes mit ten filtr, tak se tu rozepis, jestli se udaly nejake zmeny. a super udaje, ten graf vykonu jse vsude hledal...

vcedula - hele, kdyz jedes kolem sesti tisic a drzis to v nich, nemyslim to tam jen vytocit a preradit, tak vibruje ti to mirne autem a i v pedalu nebo je to stejne klidne jako v nizsich otackach?

mensie vybracie citim v otackach 2500, pri 6000 neviem, lebo tam to najlepsie taha a cez 6000 vzdy len preficim do 7000
Ale skusim to pozriet teraz pri ceste domov.

ve 2,5tis je podle toho grafu nejvetsi skok tociveho momentu a auto to asi nedava
hm, 7tis., no to sem jeste nezkousel. tam snad ma byt nekde i omezovac.
no ono se to rozvibruje a uz to ani nevypada ze by to prestalo, maximalne by v 8tis vyletel motor...no ale neni to nic hrozneho, ale jo koukni na to a rekni, dik. ja si to kdyztak zkonzultuju. ale tak ten muj uz neni nejmladsi, takze co taky cekat

tak som skusil. 2500 je take chvenie, potom to skonci, uplne hladko az do 7000. Pri 6000 nemam ziadne chvenie. Ale ako pises, je mozne ze me uz co-to za sebou. Kolko ma kilometrov ? Ja mam teraz 18 tisic.

Já zítra dosáhnu 60tis. Z toho 2tis. v mém podání. Ale asi hledám zbytečně chyby. To auto dlouho stálo a chce to vyhnat pavouky. Zlepšilo se to a i vytáčení už je lepší. Uvidíme.zaujal mě i ten filtr,co sem četl,tak tu všichni pějí ódy a mohl by pomoci... Jinak je jak nové. Vnitřek, kůže, vše ok. To se všechno zkurví až na našich tankodromech Co tam liješ za benzín? Cítíš nějaké rozdíly?

co sa tyka filtra, tak j snad buduci tyzden uz budem mat dovezeny z USA, v europe sa este nepredava, lebo ja mam novsi model, tesne pred FL a tam uz bol vlacovy filter, ty mas asi panelovy. Ale chcem len tolko, ze pred par tyzdnami som bol na garancnom service a vymenili mi papierovy filter za novy. A teraz je vyraznejsie pocut, ako ten motor nasava vzduch, takze cerstvy filter bol velkym prinosom. Dam potom vediet, ako to bude so sportovym.
Tankujem vzdy na Shell. Dost dlho som tam lial normalnu 95, obcas som dal V-Power a niekedy aj V-Power Racing. Teraz som sa rozhodol, ze len Racing Ja viem, je to drahe, ale auto je moj konicek a zalezi mi na tom, aby slapalo co najlepsie.
Rozdiel je citit hlavne vo vyskoych otackach, kde jednoducho to auto lepsie taha, je to citit. Pri normalnom benzine akoby mu po 6000 koncil pomalicky dych, ale pri Racing taha stale tak isto az po obmedzovac. Viac sa docitas tu http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... in#p104611
Aku mas verziu ? Nemas este spravenu galeriu, napr. na moje.auto.cz ? Ja som strasne chcel Titanium, ale na SK sa uz vtedy nedovazali, takze som zobral Ghia.

Hm.no tak já budu mít určitě ten starší filtr.mám 05.ale ten zvuk nasavání mě hodně láká:-) když nebude motor o moc hlučnější,přeci jen to mám teď jako takové pohodlné gt na dojíždění do práce a sem tam něco...,tak bych ho tam chtěl.no já mám verzi titanium.recenzi tam ještě nemám,ale asi ji udělám.nebude to zrovna slohový ideál,ale nějaké info a fotky dám:-)

No jinak k tomu palivu.teď sem tam dával všechno možné od omv,shell a esso ale jen ty lepší a trochu se to vyčistilo.ale asi kašlu na 98ku alespoň někde,bo si myslím,že někde,jak ji moc neberou,tak je stará a plná vody.asi budu dávat od shell vpower.jinak souhlasím,že nad 6tis to už pak nejde nahoru.ale vpowerracing sem tam neměl.ale zase já do 6tis nejdu furt.ale často jo,je to opojné:-)

vsak je to super ? Blizi sa 5000, o chvilu 6000 a auto slape ako sproste. Pockej, ked sa ti to precisti a rozbehne aj v hornych otackach, to bude neskutocne. Ked si jazdim sportovo, tak sa fakt riadim cervenou sipkou a vtedy zacinam rozmyslat, ze by som snad aj mal preradit
Rozmyslal si niekedy nad vykonovymi upravami ? Myslim napr. zvody + vyfuk, sanie (mame tam taku gumennu hadicu ako harmoniku) ? Ja som uz nieco pozeral. Tento nas motor je v anglicku velmi oblubeny a pouziva sa na rozne zavodne specialy. Vraj je to nezmar, ktory sa len tak nepokazi. Pozeral som nejake tie "doplnky" od Cosworthu (ked uz, tak poriadne). Urcite by sa naslo aj nieco lacnejsie. Ak by ta to zaujimalo, tak tu je zoznam produktov na Duratec od Cosworthu
http://www.cosworth.com/shop_range.php?typeid=6

Nevravim, ze chcem to auto hned upravovat, to v ziadnom pripade. Ale ked uz bude mat svoje roky, tak by bolo skoda sa ho len tak zbavit

Hmmm.no nad velkými úpravami jsem ještě nepřemýšlel.ale určitě je nevylučuju:-)dík,určitě si počtu.v anglicku fordum rozumějí velmi dobře...jo červenou šipku už jsem viděl.opruzuje někdy kolem sedmi:-)

tak co, vcedula, uz mas filtr? potrebuji slyset kladne ohlasy, abych si ho mohl objednat
jinak dneska sem se s kamosem nafaril na jeden sraz aut, kde si typci mimojine pronajali jeden maly okruh,spise technicky, zadne dlouhe rovinky, jede se tak minutu. tak sme se tam taky svezli. kamos ma starou dobrou XR2, mala, lehka. ale nebyl sem o moc pozadu, coz lopatu, jako ja potesilo. fikus se naklanel, piskal, ale drzel velmi pekne
no pak muj dobry pocit z auta zabilo svezeni na tom okruhu znamym v Z4M(a to tam ani nemohl vyuzit potencial), ale jo, auto me potesilo

cau,

filter este stale nemam uz ani v noci nespim kvoli tomu, uz aby tu bol. Teraz by mal byt niekde na ceste z USA k nam....
To je super, ze si si mohol auto vyskusat. Ked mas original podvozok, tak ten je podla mna dost slaby na ten motor, strasne sa naklana a potom je odlahcovane koleso a piska a dymi to ako sproste... Ja uz mam nove struny a rozdiel je obrovsky !!! Urcite sa to oplati, na nase auto este viac. Jemne tym utrpel komfort ale este stale to nie je nejake vyrazne tvrde. Pruziny ti doporucujem

tak ty struny by asi hodne pomohly, to jo. ale myslim, ze to drzely docela i ty siroke gumy. hvizdaji docela pozde. to je dobre vedet

kazdopadne mam porad takovy pocit, ze kolem tech sesti to jakoby sem tam mirne cukne, kdyz jdu plynule dal. co by to mohlo byt?

a mam dotaz, ten filtr budu brat asi tak jako tak, bo mam pocit, ze tenhle uz tam je stejne dlouho a v ramci uspor vezmu sportovni a tak by me zajimalo kde na nej. je to tedy urcite ten starsi typ, ne jak mas ty.
kde to koupit? normalne kdekoliv od k&n pro focusy na netu za ty cca 1700-2000kc nebo nekde specializovane, nebo snad v kamennem obchode? nemam moc paru...dik