Budoucí vývoj automobilismu

[ZaQik]

Mužem řešit nájezd (tipuju kolem 15000 roční průměr) a spotřebu včetně ztrát při nabíjení, takže řekněme 20kWh/100km, ale to výsledek zase tolik nezmění.

pokracovani vypoctu
https://www.seznamzpravy.cz/clanek/kalk ... zum-170398

[blackbox80]

trošku tomu výpočtu chybí >>>> BEV spotřebovávají energii, i když nejezdí + spotřeba potřebné infrastruktury + špičky v období dovolených, prázdnin, víkendů atd. (tam opravdu nejde jen o pomalé nabíjení ze zásuvky, které se dá odložit ..)

takže ve výsledku to dopadne tak, že všude budou kolony na nabíječky a nabíjení budou dálkově řízené (prima cesta na dovolenou)

[jenikHK]

Ještě další názor, rozporující článek prof. Macka:
https://www.ekonews.cz/nepouzivaji-odbo ... ene-udaje/

[petulak]

https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek ... .seznam.cz

Je fajn, že jsem tak starej. Už to zde v tom bordelstánu dožiju. A vy? mladí, starejte se. Hofg.

[ZaQik]

https://www.autoforum.cz/predstaveni/po ... edohlednu/

falesne cipy ?!? wft ?!?

[stano.]

Tym su asi myslene take hotove vyrobky, ktore maju jednoduchsie cipy - aby vedeli dodat aspon nieco - ked dany obvod sa navonok tvari ako funkcny (aby napriklad na zbernici bolo vidiet vsetky jednotky, aby komunikoval s inymi sucastami), ale nevykonava funkciu, aku ma. Napriklad namontuju jednotku na nudzove brzdenie. Ta je ale vykuchana - na zbernici vidno, komunikuje povedzme s jednotkou ABS, ale inak neobsahuje kameru, laserovy vysielac, atd.

[oscaar]

https://www.autozive.cz/stav-akumulator ... d=12892824

To je ekologie jako prase . Po 8 letech má Tesla dojezd jako když se mě rozsvítí rezerva v nádrži .

[blackbox80]

to je normální všechno může odejít dřív a nebo později viz. např. MTBF (mobilita určitě není o ekologii a to ani ta bateriová >> je to prostě něco jiného a problém je to, že jeden koncept se potlačuje a druhý masivně dotuje) >> jasně nádrž pojme po celou dobu životnosti vozidla cca stejné množství energie a u baterie kapacita klesá. Ze začátku docela rapidně, ale to vykrývá buffer, který není uživately přístupný >> problém je zase to, že kapacita neklesá donekonečna, ale pak dojde během krátkého období k bodu zlomu >. záruky jsou nastavané docela chytře, protože když občas některé baterie nesplňují dané parametry, tak se udělá levný repas a s tím se to už do konce záruky doklepe >> pořád je to tak trochu loterie .. někomu to klekně po záruce a nekdo si bude jezdit 20 let se stejnou baterií(hodně záleží i na stylu používání a šarži baterie) >> btw Tesla už soud ohledně baterií projela a vyplouvají další nemilé věci >> např. že starší 85 degraduje pomaleji jak novější 90

Ještě další názor, rozporující článek prof. Macka:
https://www.ekonews.cz/nepouzivaji-odbo ... ene-udaje/

Luděk Niedermayer to je zase extrém na druhou stranu Taky pán který je hodně mimo a sám si dost překrucuje realitu (jestli nevědomě a nebo kvůli lobbingu netuším) >> většinu jeho "závěrů" bych rozbil "pár" slovy .. v tom ho ještě jako laika lobbujícího za "svou" věc chápu, ale že překrucuje i cizí zdroje, tak to už nechápu >> asi spoléhá na to, že si lidé nebudou ověřovat to, co tvrdí..

[Sentik]

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv
Smutný.

[ZaQik]

az Cadillac One bude na elektriku, tak teprve potom uverim, ze to mysli vazne

[Sentik]

F-150 Lightning nestačí?
Před pár lety bych nevěřil, že něco takovýho přijde ... a nesleduju to nějak moc, ale píšou, že zájem o to je velkej

[blackbox80]

az Cadillac One bude na elektriku, tak teprve potom uverim, ze to mysli vazne

tak 5+ tun baterií a nebude problém.. akorát je to taková váha navíc, že by to musela být strukturální součást celého vozu ..a to by asi nebylo úplně "safe"

F-150 Lightning nestačí?
Před pár lety bych nevěřil, že něco takovýho přijde ... a nesleduju to nějak moc, ale píšou, že zájem o to je velkej

ten je lehký jak pírko vs. opancéřované monstrum btw ten lightning má "nepracovní" papírový dojezd pod 500 km v nejvyšší verzi, takže jako přesouvadlo osob/nářadí ještě ok, ale na těžkou práci nebo tahání už je to z mého pohledu dost málo ve srovnání se spalovací verzí, ale doba je holt taková:)

[Karel2]

docela koukam na propagacni videa "elektromaniaku" a pak ctu zkusenosti "z cest" a vychazi mne, ze porad zapominaji na vlastnosti, ktere dost omezuji, jako itinerar jako pri vylodeni v Normandii, dalnicni max 120, realny dojezd 200-250km(Kona) problemy s nabijenim a dalsi veci, jako popis cest a problemu s "obycejnou" Konou, dostala me hlaska "něco si přečíst a nastudovat a mít s sebou nejlépe i schopného navigátora", zive si vzpominam na navigaci manzelky
http://www.hybrid.cz/praxe-elektromobil ... -nedozvite

[Karel2]

beseda nejen o elektromobilech, uvadi napr. jak je to s 90% ucinnosti atd. https://www.auto.cz/martin-vaculik-s-ex ... ech-140599

[oscaar]

Minulý víkend, byla u nás ve Zlíně 50 výroční Barum Rally.
Noční erzeta ve městě začala perfektně a daf diváků byl nadšený. Když jeli legendy rally až do momentu, kdy startovali elektro auta! V ten moment bylo 2 minuty ticha. A pak to začalo, dav začal pískat a nadávat. Navíc ty elektro auta nebylo slyšet, maximálně kola při průjezdu zatáčkami. A některé ječeli jak zubní vrtačka. Prostě absolutně nezáživné. A zabili to na konec. Městská erzeta se jede tři kola, oni odjeli dvě jak splašení. A to poslední jeli pomalu s blinkry, páč se jim vybili baterie.