Budoucí vývoj automobilismu

[Sentik]

Jak souvisí nějaká pseudovláda EU s tím, jaký se kde fasujou auta?
Pokud teda manželka nesedí v EU parlamentu
Za to blbý rozhodnutí může někdo v tý firmě, né EU...

[robbert]

Právě že sedí tam, kde jsou pod vlivem EU v ČR. Takže sedí pod vlivem nutnosti mít elektromobily, které se neosvědčily a vrátily se zpátky Škodovce. teď řeší, jak to budou řešit.

Já nejsem ten, který jen nadává a snažím se opravdu o objektivní přístup. Sám mám do města elektromobil.

[Sentik]

Pokud někdo nakoupil elektromobily na pravidelný cestování mezi Prahou a Ostravou, tak ... vlastně nevim co na to napsat, no je to vůl
No a pokud měl nákup příjemnější díky nějaký nesmyslný dotaci, tak at si nestěžuje už vůbec.

Elektrovergly na baterku smysl možná maj, na cestování pár km do práce a kolem komína, takže vlastně pro většinu lidí Ale v současný podobě, kdy je to drahý, auta jsou šíleně těžký, velký, neohrabaný, bych se do toho nehrnul.
https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

[robbert]

Tam je to trochu složitější.
Auta mají zapůjčená zdarma a měla to být propagace elektromobilů. Evidentně to Škodovka nedomyslela a auta jim vrátili a dostanou zapůjčena jiná. Ale tohle píšu spíše jako ukázku, jak to tady funguje či spíše nefunguje.
Tak jako v tom článku, co jsi postoval. Lidé nemají zájem o výrobky, tak jim je budeme cpát sníženou cenou, dotací, úlevou na DPH. A až nebude jiná možnost rozuměj nebudou spalovací motory, tak jim to napálíme za plno. Zajímavé je, že před covidem se v Německu ve velkém dávalo šrotovné, aby se podpořily automobilky, které tvoří rodinné německé stříbro a teď jim najednou nedochází, že lidé si ta elektroauta v budoucnu nebudou moci dovolit.

[stano.]

že lidé si ta elektroauta v budoucnu nebudou moci dovolit.

Zas klames

[Stehnak]

Právě že sedí tam, kde jsou pod vlivem EU v ČR. Takže sedí pod vlivem nutnosti mít elektromobily, které se neosvědčily a vrátily se zpátky Škodovce. teď řeší, jak to budou řešit...

Hlavně ať si nenechají vnutil téměř dvoutunová "iV" plug-in hybridní monstra... Se "starým" 1,4 iV Superbem jezdil kolega Praha-Brno za 9 l/100 .

[robbert]

Zatím se to řeší, tak uvidíme.
Je pravděpodobné, že část pražáků zůstane u elektro a ostatní budou mít pluginy. Ono se říká, darovanému koni na zuby nehleď a pokud ony Superby budou schopny jezdit rozumně, spotřebu nikdo řešit nebude. Bohužel, tak se tady v některých státních a polostátních institucích uvažuje. máme eko a spotřeby, které jsou těžce nadlimitní nikdo neřeší.
S klasickým superbem TDi jezdila kolem 6 litrů. Ted zase jezdí Edgem a jezdí kolem 8. Ale už se jezdilo i Land Criuserem za 17

[ZaQik]

https://www.novinky.cz/clanek/auto-chro ... o-40438333
... a ja myslel, ze chrom vysel z mody (me se na novych autech nelibi)

[ZaQik]

https://www.autoforum.cz/predstaveni/ti ... u-nejhorsi

[blackbox80]

"Od třicítky přebírají od motoru hlavní roli pneumatiky"

a do 30 km/h je aktivní AVAS s až 75 dBA

btw napsáno dne 25.07.2022 v 23:33
to si dalo AF na čas
"Pokud se jedná o externí hluk, tak moderní ICEV ho mají naprosto minimální(pokud to člověk netůruje) a jsou sotva slyšet vs AVAS, který má hlučnost až 75 dBA, i když auto jede krokem. Starší studie ohledně osobních vozů zmiňují, že od 30 km/h převládá hlluk způsobený samotným pohybem.
Horší komunikace a vyšší hmotnost vozidla tento hluk akorát zhoršují = tichá BEV jsou prostě nesmysl

[miki21]

Doufám, že aspoň hoří ekologicky.
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/el ... na-palube/

[ZaQik]

https://www.autoforum.cz/predstaveni/vw ... nesprezku/
ta prumerna rychlost

[miki21]

...Fandové elektromobilů se nad tímto počinem doslova rozplývají, ...

[robbert]

https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/6 ... krutkovac/

Na druhou stranu elektřina má svůj význam třeba na ježdění krátkých tras po městě.

[miki21]

To tvrdím pořád. Jen to nesmyslné tlačení " za každou cenu" je nesmysl.