Studené starty

[otík]

Ahojte. Měl jsem včera ráno problém: Galaxy 2.2 tdci, 129kW, rv 2008, 316tis km. Ráno bylo -12stupnu. Baterku mám novou 3 měsíce, včera těsně před startem sundána z nabíječky. Startér točil jak divý , ale pokaždé to bylo jen jakoby chytnul jen jeden válec, při delším dráždění se jakoby chytly dva. Ale nic víc. Před tím 2x nažhaveno. Takto startování 2x po cca 10 vteřinách s 15 vteřinovou přestávkou. Napotřetí se to po cca 5 vteřinách s klepáním a kuckáním konečně rozjelo.

Žhavící svíčky mám origo výměna v r. 2018. Palivový filtr je tam 1.5 roku. Naftu beru dlouhodobě jen vervu na orlenu. Je pravda , že auto před tím stálo 5 dnů. Dnes ráno -7 a start okamžitě na první pokus. Obecně, pod -10stupnů je startování vždy porod a nejistota, že neodjedu.
Bylo mě doporučeno překontrolovat žhaviče, ale hlavně vstřiky, které už v tomto věku a nájezdu můžou vykazovat prosaky a zvýšený přepad. Chystám se udělat test přepadu. Ale až se oteplí, v -10°C to dělat nebudu.

Netušíte, odkud začít řešit? Forscan diagnostika neukazuje v tomto směru žádný problém. Díky.

[stano.]

Tie PSA motory (od 1.6 po 2.2) dokazu chytit v mraze aj s mrtvymi zhavicmi. Ale aj to ma svoje limity - tak do -5°C.
Najprv ich premerat. Lahky sposob je odmerat odpor - prepalene ho budu mat velmi vysoky. Idealne je odmerat prudovy odber - zhavic moze mat relativne nizky odpor, ale uz nezhavi tak, ako by mal.

[Pet70]

Relé žhavení , koukni jak dlouho žhaví na svíčce ne na palubce