Tlačítko ve vnější klice

[No1]

Zdravím
přestalo mi fungovat zamykací tlačítko ve vnější klice (bezklíčkové), u spolujezdce funguje. To je na výměnu celé kliky nebo se dá měnit jen ten mikrospínač?

díky, Zdeněk

[Jemar]

Mám na svém Focusu tutéž vychytávku, ale zatím jsem problém neměl. Věřím, že tlačítko samostatně vyměnitelné není a je nutno koupit nové madlo. To se prodává buď v základní barvě nebo i s vrchním lakem. Samozřejmě žádná náhrada neexistuje.
Zkusil bych kliku rozebrat a zjistit, jestli je možné tlačítko opravit "amatérským" způsobem. Může být problém s mikrospínačem nebo s kabeláží.

[Tomhart]

Ahoj, potřeboval bych pomoc s bezklickovem otevíráním dveří u kugy mk2. Po výměně baterie asi před rokem a půl přestalo bezklickove otevírání dveří fungovat.
ZaQik na to koukal ve forscanu a tam je všechno v pořádku. Zkoušel jsem i nějaké tipy co mi radil, ale nic nepomohlo. Výměna baterie v klíči. Vyndání pojistky f22 - sledování stavu baterie. Odpojení baterie přes noc.
Co je skutečně špatně (realita)
Po výměně autobaterie došlo u BCM (komfortní jednotky) k jednomu z těchto stavů:
BCM má Passive Entry softwarově vypnutý
Velmi časté u Kugy MK2 po:
výměně baterie
podpětí
diagnostickém zásahu
Forscan nehlásí chybu, protože systém je úmyslně deaktivovaný.
BMS není správně inicializované
Odpojení baterie + F22 není reset BMS.
BCM stále považuje baterii za „neznámou / rizikovou“ a:
komfort je trvale blokovaný
(méně časté) Ztracená konfigurace po výpadku napětí
BCM:
má klíče naučené (proto startuje)
ale nepovolí pasivní odemykání
Co už nemá smysl zkoušet
další odpojování baterie
vyndávání pojistek
čekání „až si to sedne“
Tohle se samo nevrátí.
Co je JEDINÉ funkční řešení
Potřebuješ diagnostiku znovu – Forscan nebo Ford IDS.
Konkrétně musí technik udělat VŠECHNO následující:
Reset BMS (servisní funkce)
Ne jen „odpojit baterii“, ale:
Zkopírovat kód

Service Functions → BMS Reset
Kontrola BCM konfigurace
V BCM MUSÍ být:
Passive Entry = ENABLED
Keyless Unlock = ENABLED
All Doors / Driver Door – dle výbavy
(Tohle se po výměně baterie opravdu umí samo vypnout.)
Inicializace klik (pokud je položka dostupná)
Některé verze BCM mají:
Zkopírovat kód

Passive Entry Handle Initialization
Důležitá věc
To, že:
auto startuje
klíče fungují
Forscan kdysi „nic nehlásil“
NEZNAMENÁ, že je Keyless OK.
Startování a pasivní odemykání jsou oddělené systémy.

Tohle píše AI. Není tu někdo ze severních Čech co by to uměl přes forscan rozchodit nebo je jednoduší zajet do Fordu. Díky

[Tomhart]

Tady máš PŘESNÝ POSTUP VE FORSCANU pro znovu naučení bezklíčového odemykání po výměně autobaterie u Ford Kuga 2016.
Co potřebuješ
Notebook + FORScan
OBD2 adaptér (ELM327 – ideálně s HS/MS přepínačem)
VŠECHNY klíče, které chceš používat (jinak se smažou!)
Autobaterie nabitá (nebo nabíječka)
Postup krok za krokem
Připojení
Zapoj OBD adaptér
Zapni zapalování (START bez brzdového pedálu)
Spusť FORScan
Připoj se k vozidlu (nech ho vše načíst)
Vstup do programování
Klikni na ikonu klíče / chipu
(Service Functions)
Najdi položku:
PATS – Key Programming
nebo Remote / Passive Key Programming
nebo BCM – Passive Key Learning
(názvy se mírně liší podle verze)
Bezpečnostní čekání
FORScan tě vyzve k 12minutovému čekání
NIC NEODPOJUJ
Nech zapnuté zapalování
Po doběhnutí se aktivuje programování
Učení klíčů
FORScan tě povede sám, typický postup:
Vlož první klíč
Zapni zapalování / stiskni START
Vypni
Vlož druhý klíč
Opakuj dle instrukcí
Každý klíč musí být u auta a projít procesem
Dokončení
FORScan napíše Programming successful
Vypni zapalování
Odpoj OBD
Ověření funkce
Zamkni auto
Počkej cca 30 s
Sáhni na kliku ➜ musí odemknout
Zkus i zamknutí dotykem kliky
DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ
Pokud máš jen jeden klíč → proces může selhat
Klíče, které nejsou přítomné, se nenávratně smažou
Slabá autobaterie = častá chyba učení
Bez licence FORScanu se do programování nedostaneš
Když to nepůjde
zkontroluj chyby v BCM
zkontroluj, zda FORScan vidí Passive Key
v krajním případě je vadná anténa keyless (vzácné)

[gecko-x]

Efit....toto je reakce na jemara a tyka se ff mk2, kuga a c-max mk1

Pokud seženeš samotne tlacitko, vymenitelne je, klika jde v pohode rozdelat. Ja jsem to oredelal na tlacitko z mondea mk4, antena je stejna, konektor taky. Tlacitko do kliky z ficuse/kugy taky pasuje. Jen ta vnejsi cast, to co je videt, je trochu jina. Riznul jsem kliku z mondea a chybejici cast vypiloval a vlepil do kliky z focuse. Vypada to mnohem lip, je to lakovatelne, pac tam neni ta guma kolem. Jen to chce trochu prace a pak prelakovat kliku.
A tlačítko z mondea je trochu lip resene, takze je tam mala pravděpodobnost, ze se posere zase. Focus ta guma kolem je to zlo....
Guma praskne a natece dovnitr do mikrospínače, coz u toho z mondea nehrozí

[ZaQik]

kuga mk2 je ff3, tam Tvoje rada nemusi fungovat ... co si pamatuju, tak to fakt vypadalo jako docasna deaktivace keyless, jenze to umi az auta poFL; samozrejme je mozne, ze odesla antena/tlacito ve dverich ridice/spolujezdce a nejak to cele blokuje, ale netusim, jak to otestovat ... tedy krome vymeny vsech 4 klik (v zadnich jsou anteny)

[gecko-x]

Sakra....ja mel citivat jemaruv komentář , na nej jsem reagoval
Uz jsem to uoravil, diky za upozornění

[Tomhart]

Takže to ZaQiku nejde přes forscan vyřešit?

[ZaQik]

to netvrdim ... jen nevim, na co se zamerit ... asi bych ve forscanu zkouknul datalogger pro bezklicovou jednotku, zda dostava informaci o pokusu zamceni/odemceni vozidla pomoci klik ... pokud ne, tak je problem v klice ... pokud ano, tak je to na dalsi zamysleni

[Tomhart]

Pro mě je to španělská vesnice, ale to nejde laicky řečeno ty klíče smazat a znova načíst?

[ZaQik]

jo, smazat klice a znova naucit neni problem