nie nie Michael nic nevracal,bo ani nemusel nebol ani vysetrovany,nakoniec ani nedosiel do ciela ale bodik bralORBman píše:
Myslím, že Michael tu pozici vrátil o kolo později, ale ruku do ohně bych za to nedal... každopádně souhlasím, že Michael jezdil jako prase
Pravda, skouknul jsem kola 65-67 (Hungaroring 2006) a Pedro ho v tom nasledujicim kole na stejnem miste jednoduse znovu predjel (Michael opet obema koly mimo trat). Dokonce i v kole 67 si tu sikanu opet narovnal, coz uz ho ale stalo poskozeni podvozku, zpomaleni a nasledny pitstop... Tedy shrnuto - 3 kola po sobe si tu sikanu zkratil a bez potrestani. Hezka ukazka povestneho "red car rule".chmelko píše: nie nie Michael nic nevracal,bo ani nemusel nebol ani vysetrovany,nakoniec ani nedosiel do ciela ale bodik bral
(ak by to malo byt jasne pustenie tak to spravi hned za sikanou a nie pri plnom plyne, ak by to urobil takto tak by traťovaci nemohli nic povedat)
+ 100 fordích koníkov
To, že letošní Ferrari jsou na vodě (a zvlášť se slickama) horší než McLareny, to se ví a vědělo se to ještě před závodem a přesně proto se dle svých slov Lewis v posledních kolech modlil, aby začlo pršet, protože jinak by Kimiho nedohnal (opět dle svých slov). Naopak Kimi ještě dávno před závodem tvrdil, že pro ně je výhodnější ject pokud možno celou dobu na suchu. (Ovšem nesnažím se vyvrátit, že Lewis skutečně může být na vodě o něco lepší než Kimi, i kdyby byli ve stejných autech...)misoo píše:na tom videu je pekne vidno ako jazdil hamilton kludne aj za dazda, kdezto kimi to sekal jak v divi... otazka je ci je to tym, ze to proste na vode kimi nevie, alebo tym, ze mal inac nastavene auto...
To je naprosto běžný způsob jízdy prakticky u každého z F1 jezdců (jízda nadoraz, jemné kontra na výjezdech ze zatáčky pod plným plynem, celkově plynulé pohyby volantem), i těch, co jezdí zcela na chvostu a pokud by všichni měli tak dobře nastavené auto jako má letos McLaren (prakticky ve všech závodech a za všech podmínek). To že ostatní častěji s autem "bojují", častěji zachraňují krizovky prudkými pohyby volantu atp. je z větší části dané nastavením vozu než že by byli o tolik horší než Lewis.misoo píše:inac sa mi paci ako na suchu siel hamilton nadoraz, vo vyjazdoch zo zakrut v najvyssich otackach vzdy jemne kontroval, pritom to nebola ziadna realna "zachranovacia" kontra ktoru je vidno aj z dialky. pekne to drzal na hrane cely cas a pritom kludne, ziadne rychle stresove pohyby
Ferrari bývá obecně (nepatrně) více přetáčivé, což je obvykle z hlediska rychlosti výhodnější, ale vybírá si to výše zmíněnou daň (auto se snadněji roztočí a hůře se nad ním získá zpět kontrola). Navíc Massa (s největší pravdepodobností) často jezdí s nižším přítlakem, což to zvláště za horších podmínek ještě zvýrazňuje. Jinak bych Massu až tak moc nepodceňoval - opět musím citovat Lewise, když o něm prohlásil, že když mu auto a trať sedne, tak je nedostižný.chmelko píše:misoo:presne toto ma fascinuje, on by podla mna v poho zajazdil aj rally,narozdiel od massu...vsimni si prechqdzanie zakrut, ide totalne na krv ,a ked ho to rozhodi tak malinka kontra, ked sa to stane Filipemu tak nadherne pozlatene rolexky
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti