Ostry zvuk a fucanie v motore 1,8tdci

[montoja]

Myslis ze to fucanie robi egr ventil?Ja som bol dneska po tie tesnenia uz len mat chut a spravit to.Uz sa mi nechce zbytocne vyhodit 350e za novy egr ventil.

[phofy]

Tak je to možný já fakt už nevím Ale auto mi vždycky jednorázově zakouří když na to dupnu Bych ty všechny ekoprasečiny z toho vyndal a bylo by

[montoja]

No ale mne to vobec nechce zadymit,mozes tomu dupat po plyne kolko chces a dym nikde.Podla mna ten eger ventil funguje tak ako ma.Na akych otackach s tym jazdis Phofy?Ja jazdim bezne 3000 a vysie dnes som mu slapol na krk a na dvojke 5000 ako nic a dym nikde

[phofy]

Tak ja stim jezdim okolo 2000 ale skoro kazdou jizdu ho 1 - 2 krat poradne proslapnu, ale vetsinou kdyz na to dupnu, tak to hodi takovej jednorazovej dym. Ale tohle na dalnici kazdej den pozoruju i na jinych autech.

[montoja]

V piatok sa chystam vymenit tie tesnenia tak som zvedavy ci je to ono.Potom dam vediet ako som dopadol lebo sa mi to coraz viac zhorsuje.

[phofy]

To jsem taky zvědavý, ale když už je to čím dál tím horší, tak mi neříkej že se na to nedá přijít

[montoja]

Aak to nebude tymi tesneniami tak ma uz nic insie nenapada.Este by ma zaujimal ten snimac co ide s neho ta hadicka do sania naco vlastne sluzi.Urcit snima daky tlak v sacom potruby.

[phofy]

To má být asi ten MAP senor hele. Snad to bude tím těsněním

[montoja]

Tak dnes som vymenil komplet tesnenia pod sacim a vyfukovym potrubym.Robota ako pre vraha a vysledok nic stale to fuci a hrkoce.Skusal som aku volu ma vrtulka v turbine a troska sa podava do stran tak neviem ci nejde odyst turbina.

[phofy]

A jak seš na tom s olejem strácí se ti nebo ne? To by bylo pěkně v prdeli kdyby odešlo turbo grrr

[phofy]

Ale si minule psal, že ti měřili tlak turba a že jsi ho měl v pořádku jako když je nový, nebo se pletu? Jinak vůli to trošku má mít. Jak jsi se jinak dostal na hřídelku? A pokud nemáš olej u váhy vzduchu a nemizí ti, tak bych to nějak moc neřešil. Mě se zase zhoršilo to ložisko na tý klimě a chrastí jako svišť no hrůza

[Jardak]

Radiální vůle u turba je normální,běžně se pohybuje kolem 0,5 mm. Zato axiální vůle hřídelky se pohybuje v řádech setin - rukou musí být neznatelná. Jakmile se objeví axiální vůle ložisko začne masivně pouštět olej a turbo je na odchodu,při větší smůle s sebou vezme i motor.

[montoja]

Axialnu volu som necitil.Len nechapem preco alebo cez co to tak fuci.Inaksie ked som mal dole sanie tak v nom bol poriaden bordel.Vycistil som cele najpru naftou a potom acetonom nakoniec som to vyfukal vzduchom z kazdej strany a autiak ma zaras lepsi tah.Len ma najviac sere ten zvuk pocas jazdy taky rachotavy.

[Jardak]

jj EGR je nenápadný škrtič motoru,proto mám sání vyčištěný a EGR zaslepený. Pro tebe to ale není řešení,u tvýho auta zaslepení neprojde. To fičení co třeba intecoler,nemá prasklinu? Rachotavý zvuk můžou mít na svědomí taky unavený vstřikovače. Pokud bych pod nimi měnil podložky,asi bych je nechal otestovat na stolici. Před zpětnou montáží je taky nutný bezvadne vyčistit dosedací plochu v hlavě. Měděný podložky taky není od věci vyžíhat,měď změkne a vstřik líp utěsní.

[montoja]

Ja som mal egr ventil zaslepeny a motor to zaras poznal.Podlozky ked mi vymenili tak stare mi dali naspet a boli pekne odtlacene .Auto mi aj v zime krasne startovalo pri -21 na jedno nazhavenie a zaras na vstky valce a auto vobec nedymi ani ked slapnem na plny plyn.Ked to slapne naplno na volnobeh tak sa mi zaras rosvieti taka cervena sipka.Jedine co ma este napada je zotrvak lebo ho pocut ako mlati.