1,6TDCI - podfouknuty vstrik

[lucky.jack]

Při výměně těsnění určitě není nutný dělat test vstřiků. Pakliže tedy není na něco podezření nebo to není přání zákazníka. Akorát z tebe chtějí vytáhnout prachy.

[paranmax]

Simerinky jsou 1233683 a podložky pod vstřik jsou 1432205. 1314368 jsou plastový vodítka vstřiku a jsou nad simerinkemTy se dávají nový když jsou napečený a prasknou a nebo jsou jinak nepoužitelný... 1254376 a 1254375 jsou dost často vytahaný a unavený těsnící o-kroužky na sání. Všechno je to po kusech. Žádný sady to nejsou.
Čísla jsou origo a ceny si můžeš ověřit zde https://www.fordoriginalnidily.cz/origi ... dily-ford/

zdravím potřebuji poradit. Našel jsem ten černý sajrajt u jednoho střiku. Začalo to cca před dvěma dny. No hned jsem vědel co to je. Chci se zeptat. Budu to měnit doma. Je potřeba měnit i ta měděná podložka co je uplně dole skoro na konci? Podle mě je to podlozka pod vstřik a číslo 1432205? díly Simerinky 1233683 a průchodka 1314368 ty jsou m jasné ty je potřeba vyměnit. Akorát tem mědený kroužek.

[Jardak]

Hlavně ta měděná podložka se musí vyměnit,protože ta těsní vstřik do spalovacího prostoru a tam to začne podfukovat.

[pepé]

Vyměnit všechno tzn. plastové vodítko, simerink a měděnou podložku.

[paranmax]

Tak jsem to dneska měnil. Tu medenou podložku + to vodítko. Ten gumový kroužek jsem neměnil, zdal se mi ješte dobrý a naví jsem se bál ho vytáhnout.Práce na 3.hodiny. Zatim jsem to projel cca 5km po zahřátí jízda co to dá a vypadá že to bude OK.

[lucky.jack]

paranamax:

Vodítko není nutný měnit, když mu nic není. Hlavně podložku co těsní spal. prostor a když je potřeba - sákne, simerink na vstřiku.

[paranmax]

Tak už najeto 300 km a v pořádku žádná stopa po prosakovaní. Podložky už má pro jistotu koupene už i na další tři vstřiky. Co jsem tady četl tak jsem čekal že to bude porod, ale šlo to jak po másle.

[V12]

Pokial sa to podchyti hned na zaciatku, nie je problem. Ak sa to ale zanedba, pride na radu tazka mechanizacia a specialne postupy.

[Koficek]

Chlapi, kdybyste nakonec věděli co jsem s tím měl, tak neuvěříte

V servisu se fofík ani neohřál, a druhý den ráno už mi zvonil telefon, ať si přijedu....
Mechanik mi oznámil, ať neblázním, že když vyměňovali olej tak jim holt nechtíc ukápl kousek vedle otvoru, a tím pádem proto to " mastno" okolo první vstřiku...
Výsledek= krásně očištěný prostor okolo všech vstikovačů(takže teď můžu hlídat, zda je vše v čistotě a pořádku).

Každopádně měl jsem k dispozici náhradní vůz Fabia 1,2HTP a ani za to co jsem projel, ani za očištění žádná zmíňka o penězích...

[phofy]

Tak to gratuluju Jinak as dobrá projížďka s HTPéčkem já ho měl jako služební rok

[V12]

Jj, HTP je drak...

[phofy]

Mi povídej zrovna v pátek musím sním jet a musím půjčit moje TSI

[Fikis]

Ahoj lidicky mel bych malou otazecku znamy najel asi 8 tis kilaku s podfouknutym vstrikem a ted ma strach co ho ceka az doveze auto do servisu. Par lidi mu rikalo ze bude rad kdyz nebude mit vypalene luzko v hlave motoru ( luzko pro vstrik) Proto by me zajimalo jestli stim mate nekdo nejakou zkusenost??? Ma motor 1,6 Tdci 66KW najeto cca 100000km +/- 2000tis

PS- omlouvam se za chyby v textu. A vsem dekuji za odpovedi

[lucky.jack]

Jestli auto nějak špatně nejede, tak jediný co udělají bude, že mu to kompletně přetěsní a bude se čekat jestli to nebude mít nějaký další následky.
Nebo se ho zeptají kolik do toho chce zainvestovat a hlavu sundají a budou pátrat a inkasovat...

[Fikis]

aha me spis slo o to jestli je mozny aby se mu vypalilo to luzko hlavy nebo jestli se to moc nestava auto mel pravidelne servisovane do 85 tisic kilometru ted ma 97 a rikal ze prej ma pocit ze uz kolem 93 tis kilometru prej vydel trochu spiny u toho vstrikovace ale on je strasnej lempl sice ma auto vyvonene pravidelne servisovane nevim proc se zrovna na tohle vykaslal.