Kontrolka motoru po rozvodech

[roupik]

možná by stálo za to ten EGR třeba jen vyčistit...někde tu myslím je postup, jednou mě svítila kontrolka motoru a taky to jezdilo normálně...byl to jen pokles napětí na jednom čidlu

[Gargamell01]

Kazdopadne si nejak nedokazu predstavit jak nekdo dokaze s autem za 5 let nalitat i tech 130K .

Já koupil toho svého fešáka najeto 89 tisic a stáří 2 roky. Člověk žasně koli někdo dokáže najezdit. Ale stačí když někdo bude jezdit do práce 80km každý den po dálnici... to je hned. Já si říkám, že zase se dá předpokládat, že ty km má naježděno právě po dálnici, po městě by to asi nešlo. Každopádně hodně zdaru, ať slouží.

[V12]

Gargamell01 :
Tych 85k km mas overenych ? Pretoze ak si za to auto dal tak 6 - 7 tisic EUR, pocitaj, ze ma 200k v reale. Po 85 tisic km prakticky NIKTO diesla nepreda. A na bazarnicke rozpravky o dochodcoch a doktoroch uz neverim. Pre istotu by som na Tvojom mieste dal urobit rozvody aj vodnu pumpu, pre pokoj v dusi dokonca aj mazaciu skusku turba. Dalej poriadne skontroluj, ci ti nepodfukuju vstrekovace...

EDIT :
Po zalistovani v prispevkoch o kupe auta je zlty text neaktualny...

[vita_k]

to by muselo byt kazde druhe auto co potkavam na silnici rizeno doktorem :)

[vranik]

Ptal jsem se na ten olej, proc tam nemam 5W-40 / 5W-30 a pry tam mam 10W-40 diesel, kterej odpovida specifikaci 5W-40 od fordu...muze to tak byt? Ja vubec netusil ze jsou oleje ruzny pro nafty a benziny a ze muzou mit i takovyhle oznacovani jak koho napadne..

Taky by me zajimalo jak je to se zaslepenim toho EGR. Procet jsem si forum a dozvedel jsem se, ze kdyz se to zaslepi, tak vyskakuje zavada. No a pak tam semtam nekdo pise, ze to normalne zaslepil...takze je to o nahode?

No a dalsi souvisejici dotaz: Kdyz mi ta chyba naskoci, da se to vymazat odpojenim baterky? Pripadne jde to za pomoci toho kabelu ELM 327 (nebo tak nejak)? Prece jen se mi nechce kazdou chvili davat 400 za diagnostiku v servise, kdyz to bude kvuli necemu o cem uz vim...

Jinak obecne by me zajimalo jaky zarizeni na diagnozu si poridit za co nejlevnejsi peniz, software si uz nekde upiratit dokazu...

Jo a jeste mi tam taky v motoru cumi nejakej nezapojenej konektor (v oblasti u palivovyho filtru), jeste to nafotim. Jestli mi pak nekdo rekne k cemu to je?

[vita_k]

Ptal jsem se na ten olej, proc tam nemam 5W-40 / 5W-30 a pry tam mam 10W-40 diesel, kterej odpovida specifikaci 5W-40 od fordu...muze to tak byt? Ja vubec netusil ze jsou oleje ruzny pro nafty a benziny a ze muzou mit i takovyhle oznacovani jak koho napadne..

Taky by me zajimalo jak je to se zaslepenim toho EGR. Procet jsem si forum a dozvedel jsem se, ze kdyz se to zaslepi, tak vyskakuje zavada. No a pak tam semtam nekdo pise, ze to normalne zaslepil...takze je to o nahode?

kdyz egr funguje, lze zaslepit bez chyb

No a dalsi souvisejici dotaz: Kdyz mi ta chyba naskoci, da se to vymazat odpojenim baterky? Pripadne jde to za pomoci toho kabelu ELM 327 (nebo tak nejak)? Prece jen se mi nechce kazdou chvili davat 400 za diagnostiku v servise, kdyz to bude kvuli necemu o cem uz vim...

odpojeni baterky nic nevyresi. Smazat chyby jde s elm327.

Jinak obecne by me zajimalo jaky zarizeni na diagnozu si poridit za co nejlevnejsi peniz, software si uz nekde upiratit dokazu...

bt elm 327

Jo a jeste mi tam taky v motoru cumi nejakej nezapojenej konektor (v oblasti u palivovyho filtru), jeste to nafotim. Jestli mi pak nekdo rekne k cemu to je?

fotku posli

[vranik]

Diky za rychlou odpoved.

Fotky jsou tady:

neni na tom toho moc videt, video by bylo asi lepsi...

[V12]

Ptal jsem se na ten olej, proc tam nemam 5W-40 / 5W-30 a pry tam mam 10W-40 diesel, kterej odpovida specifikaci 5W-40 od fordu...muze to tak byt?

Nie, v ziadnom pripade. Pouzi 5W-40 A3/B3, ked mas DPF tak aj C2 alebo C3. Pouzivanie oleja 10W-40 za extremne nizkych teplot hrozi rapidnym znizenim zivotnosti turba.

[vita_k]

ty jo, to tam asi nemam, to bych si vsiml. Kryt na baterku mas taky nebo ne?

motor se leskne jak psi kule :)

[foki]

cidlo diferencniho tlaku

[vranik]

Ah, trochu jsem pogooglil a vypada to, ze to ma neco spolecnyho s DPF. No a kdyz mam DPF uz vyrazenej, tak to nejspis neni potreba...

[vita_k]

tobe nekdo odstranoval dpf? cti forum a pak se kdyztak doptej:)

[foki]

Ah, trochu jsem pogooglil a vypada to, ze to ma neco spolecnyho s DPF. No a kdyz mam DPF uz vyrazenej, tak to nejspis neni potreba...

co je cidlo diferencniho tlaku ?

[vita_k]

nekteri (jako treba ja:-)) jsou taky bez dpf a cidlo tlaku potrebuji aby nevyskakovaly chyby...

dokud nezjistis co mas za chyby v ecu, tak se nic neda. ani varit z vody.

[Sagic]

Trochu jiný problém, ale nechci zakládat nové téma.

Poslední týden jsem zjistil, ze kdyz startuju studeny motor, tak po tom co pred startem zhasnou vsechny kontrolky a ja otocim klicek a zacne tocit starter tak mi probliknou kontrolky ABS a ESP. Potom nic nesviti, vse v poradku, u tepleho motoru uz neproblikavaji.