Začíná ranní chlad

[abe]

Nevim ELe,ale jestli tam jsou ty kontakty,tak by tam to rele melo byt a nemyslim si ze to bylo jen tim relatkem ten spatny start.To ti vubec neslo nastartovat,jak si tam mnel to relatko?Jo a pojistku mas dobrou?

[EL]

To abe: auto jsem koupil letos v dubnu bez relé R7. Auto startovalo napoprvé. V červenci jsem měnil snímač polohy vačkového hřídele, protože nešlo vůbec nastartovat - diagnostika WDS. S tím přehozeným relé R7 včera start napoprvé, dnes až napodruhé. Tak jsem vrátil relé klimy dnes zpět.
Nevím, jaká je přesně funkce relé R7, když to startuje i bez něj.

[Ahmed]

Ja ho tam mam taky


Doufam, ze jsou ty obrazky videt.

[pelen]

to Ahmed:
Ulozil jsi 2 stejne fotky.

[Ahmed]

to Ahmed:
Ulozil jsi 2 stejne fotky.

Uz jsem to upravil, vzdycky si to po sobe kontroluju

[abe]

to Ahmed,nemas nahodou vyhrivane predni sklo?A funguje?Protoze tam nemas rele na pozici R3 (VYHRIVANE PREDNI SKLO).Pojistku tam mas.

[Ahmed]

Vyhrivane sklo nemam, nemam na neho ani ten gombik, ale kdyz jsem se dival na tu pozici pro rele, tak jsem si rikal, ze by na to mohla byt udelana aspon priprava.
To rele R7 ma byt vstrikovaci cerpadlo vznetoveho motoru. Divim se, ze to tam nekdo nema
Na vyhrivane predni sklo / naftovy ohrivac je jeste rele 13, to tam mam a ohrivac taky A na ten je pojistka 10A. Tak nevim, jestli je tam pro to dana i ta 50A na vyhrivane predni sklo nebo je to tam kvuli te priprave

[abe]

to EL,podle manualu je to rele PALIVOVE,VSTRIKOVACI CERPADLO.Chapu to tak ze ve vstrikovacim cerpadle je nejake pomocne cerpadlo co si pred startem potahne naftu z nadrze,at se vstrikovaci cerpadlo tak nenamaha.Taky jsem mnel problemy se starty a to az se ochladilo kolem nuly.Delsi starty,nebo to chytlo pak to chciplo atd.A cim auto stalo bez startu den dva,tak to bylo horsi a horsi jako by padala nafta.Pak jsem hledal kde muze byt chyba,vsechno bylo v poradku.Nakonec si rikam ze zkusim prohlednout pojistky a relatka a svete div se chybelo relatko.Pojistka tam byla pod oznaceni PALIVOVE,PODAVACI CERPADLO takze k tomu patri i to rele.To same je jak bys mnel pojistku zhaveni a relatko zhaveni tam nemel.Ale nerikam ze problem s tvojima startama to vyresi.Muze to byt taky jak jsem hledal ja zavadu se startama co rek jeden odbornik,ze vstrikovaci cerpadlo ma zpetny ventil,ktery muze propoustet a tim padem ti pada nafta.Zkus si zajit na nejakou dobrou!!! diagnostiku,jestli ti to nezahlasi jak mi POKLES TLAKU PALIVOVA SOUSTAVA.Treba ve fordu jsem byl bez zavady,pak jsem zkusil zajet nekde jinde a ejhle.Jinak funkci cerpadla by ti posali vetsi machri nez jsem ja

[EL]

To abe: kde mají "dobrou diagnostiku"? U FORDa mi v červenci zjistili pouze závadu na čidle polohy vačkového hřídele.

[abe]

to Ahmed,tak to je pech Prave jsem se divil ze tam ta 50A u tebe je.Mozna je to fakt ta priprava.Mas pravdu je tam jeste to rele R13,mam ho tam taky.Prosimte mam dotaz,naftovy ohrivac funguje jak?A zapina se automaticky?Nevim jestli my funguje jak to poznam?Urcite se to tady nekde resilo,ale budes urcite rychlejsi s odpovedi nez ja jak to budu hledat

[abe]

to EL,byl jsem treba ve fordu MALY A VELKY v Ostrave na ulici Ruske a tam mi na to neprisli.Pak jsem zajel kousek vedle je tam "autoservis Šindler" a tam mi na to prisel za 300kc bez dane.

[EL]

To abe: mi dělali diagnostiku ve FORD DANKAR. Dík za informaci. Focus už Ti teď startuje napoprvé?

[abe]

to EL,ano naporve Jestli budes mit vsechno O.K. vcetne zhavicu a FOFO bude porad zlobit,tak zkus se poptat na ten zpetny ventil co by mnel byt ve vstrikovacim cerpadle.Jestli by mnel byt vadny,tak my rikal automech. z BOSCHE ze stoji kolem 3500kc,tato informace je jen informativni.Mozna ze tam zadny ventil neni

[Ahmed]

No, moc presne to nevim, jak funguje, protoze to moc lidi nezna. Melo by to mit svoje vlastni cerpadlo, kterym si to cuca naftu z nadrze a je tam nejaka zhavici svicka Pri urcite teplote, nevim ceho, jestli chladici kapaliny nebo venkovni, se zapne a zacne palit naftu. Kdyz se podivas pod auto pod motor, tak nekde v mistech uprostred tesne pred zacatkem podlahy je takovy maly vyfuk, trci dolu, takze ho neprehlidnes. Ohriva to chladici kapalinu a az to dosahne urcite teploty (rucicka teploty je na polovine), tak vypne. Pokud teplota klesne, tak se zase zapina.
Pokud se tam spali ta zhavici svicka, tak zrejme nefunguje. Kdyz nastartujes a zapne se to, tak uslysis takove najizdeni a pak jenom huceni, dobeh je taky dobre slyset.
Mela by to byt takova krabicka s hadicema v motorovem prostoru, mam ji asi uprostred na te "stene" pod celnim sklem, nevim, jak to je u TDCi a jestli je stejny.

[abe]

to Ahmed,dik za vycerpavajici odpoved Jak budu mit cas,tak to pujdu zkoumat