spotreba a razeni

[novotaa]

ahoj mam dve otazky.1- je mozne ze mi kvuli zime stoupla spotreba o 0,7 litru?.mel jsem 5,1 ted 5,8 je teda fakt ze jezdim po praze a ne zrovna dlouhe trate.v lete to bylo lepsi. a za 2 kdy si myslite ze je spravne radit v kolika otackach?a treba na magistrale kde dam na tempomatu 60 jakej mete kvalt? jinak mam fofo2 1,6tdci 66 kw. dekuju

[V12]

Ta spotreba je uplne normalna. Na benzinakoch, aj na diesloch. Studeny motor je najlepsie drzat v rozsahu 1500 az 2000 otacok, v ziadnom pripade neist cez 2500.

[chudas]

Tak neviem ako Vy, ale ja v tejto dobe ľadovej mám spotrebu v meste 8 litrov...
a to jazdim rano do prace takych 15 km a max. 2300 otáčok, auto sa sice nezohreje an optimálnu teplotu, čomu sa ani nedivím, ale v interiéri kúri.
tak by ma zaujímalo aké máte vy teraz nové postrehy so spotrebou Vašich tátošov pri tejto zime.
A otázka, myslíte že raz nenaštartujeme??? pri každonenných -13 a menej??? Ja už ráno rašej 2x nažhavím a až potom štartujem, a asi po 3 sekunách točenia nabehne., zvuk katastrofa ale po takých 3-4 sekundach v pohode...

[marosnet55]

No mne to o zhruba 0,7 l išlo hore, ale mám garáž v ktorej je aj ked je vonka -15 dnu -2.
Cesta do práce cca 12 km akurát ked to parkujem je to skoro zahriate na pracovnú teplotu.

[Radekjo]

Řadím ve dvou tis. otáček. Spotřeba šla taky nahoru a o topení radši nemluvím. Do práce 5 km. Startování je v těchto mrazech zvukově strašné. Dvakrát žhavit chytne hned ale ten zvuk po nastartování bílá mlha smrad nespálené nafty a auto se třepe jako by jelo jen na tři válce. Po cca minutce se to uklidní a z výfuku jde klasika jen taková průhledná pára.

[V12]

Radekjo :
Do Tvojej penazenky sa chcu pozriet vstrekovace. To bude hllboookyyy pohlad

[Radekjo]

V12 Díky
Jestli je to pravda nedá se nic dělat. Vlastně dá. Auto v létě prodat

[rob45]

ahoj taky dvakrat zhavim mam 1.8 tdci a par sekund se tam taky valce hadaj ktery se dríve chytí ale nemyslim že to jsou vstřikovače spíš už svíčky se pomalu loučí

[Radekjo]

Vím že svíčka ještě dožhavuje ale před zimou kontrola a vše bylo O.K.

[V12]

Ak by to boli zhavice, zapach nespalenej nafty by nemalo byt citit uz po par sekundach, nie po minute. Na druhu stranu - vie niekto, ako sa spravuju zbrusu nove piezocleny za takychto nizkych teplot ? Staci, ked reaguju o zlomok sekundy dlhsie a klepot a vsetky sprievodne javy su na svete. No po nespalenej nafte by to smrdiet nemalo.

[chachn]

novotaa:jak casto resetujes na palubnim pc prumernou spotrebu?prijde mi,ze tech 5,1 je hodne hodne dlouhodoba a tak se ti to zvedlo jen o 0,7 litru.kdybys ji restartnul,mozna by ses divil za kolik v techdle krutomrazech jezdis,navic po meste a kratky trasy.

[cereus]

Ten narast 0,7 l by aj mohol byt realny. Mne tiez stupla spotreba zrovna o 0,7 l v tychto mrazoch a nie je to dlhodoby priemer, je to za posledne 2 tyzdne.
Inak naskoci vzdy na brnk (povazujem to za samozrejme, kedze je to nove), akurat ma prekvapuje, ze taku minutu po natoceni dost kolise volnobeh. Pri startoch okolo 0 a vyssie je volnobech stbilny. Prekvapuje ma to, lebo je to novy motor. Otcovo HDI ide pekne rovnomerne pri akejkolvek teplote.

[Eidž]

No, mě to teď taky za 5 litrů nejezdí.
Ale benzin by měl, vlastně má, taky vyšší spotřebu.

A hlavně, účinnost dieselu je v mrazu ještě vyšší, takže houby zle.

[Eidž]

Řadím ve dvou tis. otáček. Spotřeba šla taky nahoru a o topení radši nemluvím. Do práce 5 km. Startování je v těchto mrazech zvukově strašné. Dvakrát žhavit chytne hned ale ten zvuk po nastartování bílá mlha smrad nespálené nafty a auto se třepe jako by jelo jen na tři válce. Po cca minutce se to uklidní a z výfuku jde klasika jen taková průhledná pára.

Tohle neznám. I když teď nestartuji na 1 první pokus, tak včera i až po 5 startování zvuk normální, žádný traktor a žádný smrad nespálené nafty.

Po nastartování, tak cca 15 až 30 s se mi objeví bílý kouř, ale to je vodní pára - čichal jsem a nic nesmrdí. Jakmile se motor ohřeje, tak přestane i to.

[V12]

Eidz :
Diesel je ucinnejsi, ale sa najprv musi poriadne nahriat, inak ide stale na studeny rezim s predvstrekom a zvysenymi davkami paliva, co spotrebe 2x neprospieva.