Palubní počítač

[djdekl]

Dojezd se počítá z průměrný spotřeby za posledních 1000km snad

[Sobull]

U Forda asi jo, protože tam se při krátkým dojezdu stejně odpočítává víceméně lineárně bez ohledu na styl jízdy. Jiný značky počítají naopak průměr krátký. Např máš dojezd 50 km, dáš plnej kotel do kopce a za chvíli seš na 0, pak jedeš z kopce téměř bez plynu a máš třeba 140km (zkušenost z francouzů, ale myslím že vw to má podobně)

[C-Maxis]

Ono je otazka, co je lepsi. Ale bezpecnejsi je asi ta kratkodoba AVG. Protoze co mi pomuze dlohodobych AVG 6,0, kdyz pojedu 3 km do kopce se spotrebou 12 a chcipne mi to?

[Sobull]

Tak tak, taky se mi tenhle způsob moc nelíbí.

[Eidž]

No, on je problém v tom, že litry se přepočítávají na km. A pokud nebudeš s autem jezdit konstantě, tak nastává problém. Dva příklady:
1. jezdím "dálku", AVG nějak vyjde. Pak pojedu 2 km ve městě a spotřeba je skoro dvojnásobná - nicméně, dle výpočtu AVG a stavu paliva teoreticky dojedeš 20 km. A reálně nedojedeš k pumpě, která je 2 km.
2. jezdím "město". AVG nějak vyjde. Pak jedeš dálku, ekonomicky a není problém jet s dojezdem 0 km i 20 km. ŘJ má svůj systém výpočtu, ta nebere info z BC.

Já bych uvítal, kromě přepočtu/odhadu km i změřený stav l v nádrži. V diagnostickém módu palubovky je to dostupný údaj, jen to je o tom, že to nedali do BC.

[djdekl]

Není lepší jezdit "pořád" s plnou a nevyjíždět pod dojezd 100km ?

[C-Maxis]

Neni to ekonomicke mit porad plnou. Jednak jsou pumpy defacto vsude a pohlidat si dojezd 100 km neni problem. A druhak neustale plna nadrz zpusobuje vyssi spotrebu vlivem "zbytecne" hmotnosti. A tretak: pokud mas dojezd pouze 20 km, tak nejak samo od sebe jedes super ekonomicky

Ja osobne v zime a horkem lete nerad mam pod 1/2 nadrze, pokud jedu s detma. Staci zacpa na dalnici, nebude palivo a bude zima/ vedro.
1/4 nadrze je znameni o tankovani. Teda pokud zrovna nejedu uz domu a pod ...

[Eidž]

Není lepší jezdit "pořád" s plnou a nevyjíždět pod dojezd 100km ?

Záleží na počtu km, které jezdíš. Palivo v nádrži není hermeticky uzavřené a tak se biosložky rozkládají. Pokud jezdím málo, tak raději budu mít v nádrži pár litrů a před cestou natankuji, kolik potřebuji. Pokud jezdím město, tak asi každý den nepojedu k pumpě...

Pokud jedu v tomto počasí, tak je jasné, že mít 8 litrů v nádrži je o průser.
Pokud jedu v létě, tak pokud chci zastavit u pumpy na kafe, tak proč nedotankovat. Pokud se nechci zdržovat, tak proč tankovat...

[hrouda]

Zdravím, koupil jsem focuse II dovoz itálie a mám trošku problém. Palubní počítač semnou komunikuje v italštině což není dobrý Nevíte někdo jestli jsou ňáký firmy který by tam nahráli češtinu? A když už píšu problémy, ještě bych měl jeden mám parkovací senzory ale nefungují, nevíte někdo jestli se to ňák zapíná nebo co s tím?

[Anduril]

Cestina neni.
Ale v menu pocitace by mel jit jazyk prepnout treba na anglictinu nebo nemcinu..
Strukturu menu pocitace najdes v navodu k autu (pokud nemas, tak zde ke stazeni: http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 53&t=11711)

[hrouda]

aha tak to mě trochu mrzí, někdo mě totiž říkal že sou firmy který to přehrávají, ale já o tom tak moc nevím takže sem zase o něco chytřejší a jinak díky. ještě bych byl rád kdyby někdo věděl co s těma senzorama

[Anduril]

Palubni pocitac ve focusu ma asi tak 5 a pul hlasek, takze nevidim problem v tom se to naucit v nekterem z nabizenych jazyku
Jsou firmy, ktere nabizeji cestinu do ruznych aut, ale o Focusu jsem v teto souvislosti neslysel. Navic ne vzdy to pak byva bez problemu.

[hrouda]

taky už sem přemýšlel o slovníčku asi to tak udělám.

[hrouda]

a díky za informace

[ZaQik]

...ještě bych byl rád kdyby někdo věděl co s těma senzorama

1. pokud ani nepipne, tak zkontrolovat konektory do jednotky (pristupna z kufru za pravym kolem) a konketor do repracku (pod plastem u zamku pravych zadnich dveri)
2. diagnostika
(predpokladem je, ze je to original ford)